当地铁列车蓄电池电压显示为110V时，司机可进行正常启动作业。
当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为“死车”A、77B、87C、83D、84
BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于（），最高充电电压为121V。
25T型客车的蓄电池组电压降到92V+O．5V时，（）应动作。A、过压保护继电器B、欠压保护继电器C、过充保护继电器D、欠压保护接触器
BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP6的作用是（）。A、调节蓄电池放电欠压保护值B、调节充电器输出过压保护点电压C、调节充电器输出过流保护值D、调节输出电压大小
内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。
25T型车蓄电池电压降到（91±1）V时，欠压保护装置须动作；当电压为（）时，保护装置恢复。A、（91±1）VB、（92±1）VC、（94±1）VD、（97±1）V
当蓄电池电压降低到（）V时；微机显示屏有蓄电池欠压的故障信息显示。A、80B、85C、90D、100
当蓄电池低于（）V时，微机显示屏显示蓄电池欠压。A、88B、85C、77
蓄电池欠压是指蓄电池电压低于（）。A、84VB、90VC、100VD、110V
当110V 蓄电池电压降到（）时，欠压保护继电器应动作。A、96VB、（96±0.5）VC、92VD、（91±1）V
当110v蓄电池电压降到（）时，欠压保护继电器应动作。A、96VB、（96±0，5）VC、98VD、（91±1）v
蓄电池充电时，整流设备输出电压应低于蓄电池组电压。
当蓄电池电压降到（）V以下时，IDU微机显示屏有蓄电池欠压的故障信息显示。A、77B、85C、88
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）时，须切断所有负载。A、92VB、95VC、97VD、103V
判断题内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。A对B错
单选题当蓄电池低于（）V时，微机显示屏显示蓄电池欠压。A88B85C77
单选题当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为“死车”A77B87C83D84
单选题当蓄电池电压降低到（）V时；微机显示屏有蓄电池欠压的故障信息显示。A80B85C90D100
单选题当110v蓄电池电压降到（）时，欠压保护继电器应动作。A96VB（96±0，5）VC98VD（91±1）v
单选题当110V 蓄电池电压降到（）时，欠压保护继电器应动作。A96VB（96±0.5）VC92VD（91±1）V
单选题25T型车蓄电池电压降到（）时，欠压保护装置须动作；当电压为（97±l）V时，保护装置恢复。A（9±1） VB（96±1） VC（94±1） VD（88±1） V
单选题蓄电池欠压是指蓄电池电压低于（）。A84VB90VC100VD110V