制动电磁铁是操纵()作()制动的电磁铁,通常与()配合使用,电气传动装置中作电动机的(),以达到准确和迅速停车的目的。

制动电磁铁是操纵()作()制动的电磁铁,通常与()配合使用,电气传动装置中作电动机的(),以达到准确和迅速停车的目的。


相关考题:

()制动是接通励磁电流,将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上,电磁铁的极靴与轨面摩擦而产生制动力。 A、盘形B、闸瓦C、动力D、磁轨

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对,错)。

天车电气部分是由()和电气线路两部分组成。 A、电气设备B、电动机C、制动电磁铁D、控制电器

在20/5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,制动电磁线圈过热,故障原因可能是()。 A、制动器的工作条件与线圈特性不符B、电磁铁的牵引力过载C、电磁铁工作时,动、静铁心间的间隙过大D、电磁铁线圈的电压与线路电压不符

制动电磁铁的共同缺点是()。

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应调整:()。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

制动电磁铁是操纵()作()制动的电磁铁,通常与()配合使用,在电气传动装置中作电动机的(),以达到准确和迅速停车的目的

电磁离合器制动原理是:当电动机旋转时,制动电磁铁松开;当电动机停车后,制动电磁铁()。A、保持原状B、得电制动C、失电制动D、不确定

制动器的种类很多,启闭机中常用的是()、液压电磁铁制动器和液压推杆制动器。A、电磁铁推杆制式动器B、短行程瓦块式制动器C、叶轮式瓦块式制动器D、电磁铁瓦块式制动器

当制动器每年停电检修时,应调整好制动器的()、电磁铁制动力矩、弹簧压力,才能保证水闸启闭停车时,制动器工作灵活可靠。A、接触面的面积B、闸瓦间隙C、电磁铁线圈D、电磁铁行程

制动电磁铁一般与()配合使用,以达到准确停车的目的。A、闸瓦制动器B、联锁机构C、电磁离合器D、储能机构

电梯制动器必须使用直流电磁铁

调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有:()。A、获得制动瓦块合适的张开量B、保证电磁铁对衔铁有足够的吸力C、使制动瓦与制动轮之间的间隙相等D、获得合适的制动力短

根据驱动方式不同制动器分为( )。A、短行程电磁铁制动器B、长行程电磁铁制动器C、液压推杆瓦块式制动器D、液压推杆电磁铁制动器

电磁铁的吸合冲程不符合要求而导致制动器松不开制动时,必须立即调整电磁铁的冲程。

()制动是接通励磁电流,将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上,电磁铁极靴与轨面摩擦而产生制动力。A、盘形B、闸瓦C、动力D、电磁

制动电磁铁是电磁制动器的松闸器,它通常与各机构的电动机()。A、串联B、并联C、转子相联D、绕组相联

电磁离合器的制动原理是:当电动机静止时制动电磁铁无电;当电动机失电后,制动电磁铁动作制动。

制动电磁铁—般与()配合使用,以达到准确停车的目的。A、闸瓦制动器B、联锁机构C、电磁离合器D、储能机构

当电磁制动装置动作频率超过300次/h时,制动电磁铁应选用直流电磁铁。

单选题当制动器每年停电检修时,应调整好制动器的()、电磁铁制动力矩、弹簧压力,才能保证水闸启闭停车时,制动器工作灵活可靠。A接触面的面积B闸瓦间隙C电磁铁线圈D电磁铁行程

单选题制动电磁铁是电磁制动器的松闸器,它通常与各机构的电动机()。A串联B并联C转子相联D绕组相联

单选题()制动是接通励磁电流,将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上,电磁铁的极靴与轨面摩擦而产生制动力。A盘形B闸瓦C动力D磁轨

单选题制动电磁铁一般与()配合使用,以达到准确停车的目的。A闸瓦制动器B联锁机构C电磁离合器D储能机构

单选题()制动是接通励磁电流,将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上,电磁铁极靴与轨面摩擦而产生制动力。A盘形B闸瓦C动力D电磁