液压油泵齿轮端面、外径、轴颈磨损后可用()的方法修理。A.镀铬B.镀铁C.电焊D.埋弧堆焊
关于往复式压缩机气缸振动过大,下列处理错误的是()。 A、调整支撑间隙B、活塞杆磨损，更换C、紧固好配管D、减小排气量
当重要轴颈磨损量在0.4m以下时，可用镀铬法修复。此题为判断题(对，错)。
活塞式空气压缩机当活塞杆磨损量大于()mm或严重拉伤时，可用镀硬铬方法修复.A、0.02~0.06B、0.05~0.1C、0.1~0.2D、0.3~0.5
当轴领的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。A0.1mmB0.15mmC0.2mmD0.4mm
对往复式天然气压缩机，由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）。
往复式压缩机有润滑的填料发生异常磨损、烧伤的原因有（）。A、填料轴向间隙过大B、活塞杆表面粗糙C、供油不足D、润滑油有杂质
往复式压缩机（）弯曲过大，造成泄漏和磨损。A、连杆B、曲轴C、狮子头销D、活塞杆
活塞式压缩机活塞杆外径磨损较大，可用（）或喷镀法修复。
活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（）。
往复式压缩机活塞杆与（）接触处轴颈出现磨损应修复活塞杆或更换新件。
对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
当轴颈的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mm
往复式压缩机活塞杆的表面热处理方法有（）处理、或渗碳、氮化、镀铬。A、正火B、回火C、高频淬火D、退火
一般来说，当轴的磨损量大于1mm时，可采用（）修复。A、热校直法B、堆焊法C、镶套法D、镀铬法
活塞式压缩机的活塞杆的磨损大于（）mm的或表面有磨伤、划伤的，可考虑采取镀铬后磨外圆的方法修复。A、0.30B、0.25C、0.20D、0.15
活塞销磨损后可用镀铬法修复，但镀层厚度不能大（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.1mmD、0.05mm
液压油泵齿轮端面、外径、轴颈磨损后可用（）的方法修理。A、镀铬B、镀铁C、电焊D、埋弧堆焊
在轴颈有一定的磨损量，但不超过（）时，可用镀铬法修复。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
在轴颈的磨损量为（）时，可用镀铬法修复。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
气缸磨损后的修复（）。A、可采用修理尺寸法B、可采用镶套法修复C、可采用刮研修复D、可采用镀铬法修复
齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺方法修复。
滚动轴承外径磨损时，可以采用（）使直径增大，然后磨削至要求的尺寸。A、喷焊法B、喷涂法C、镀铬法D、堆焊法
多选题气缸磨损后的修复（）。A可采用修理尺寸法B可采用镶套法修复C可采用刮研修复D可采用镀铬法修复
填空题对往复式天然气压缩机，由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）。