船轴工作轴颈磨损后可采取()修复。 A、光车B、热喷涂C、镀铬D、镀铁
曲轴轴颈过度磨损后，采取( )工艺修复效果最好。A.镀铜B.镀铬C.镀铁D.电刷镀
目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用( )。A.镀铬B.镀铁C.堆焊D.修理尺寸法
对于挖掘机斗齿等端面形状不规则的零件的焊补,可采用( )法。 A.埋弧堆焊B.等离子弧堆焊C.对接电渣堆焊
常用堆焊的方法有()。 A.等离子弧堆焊B.电弧堆焊C.埋弧堆焊D.氧乙炔堆焊
排气阀阀杆磨损超过标准要求时,可采用______工艺修复阀杆。也可以采用喷涂或喷焊工艺修复。 A.镀铬或镀铁B.焊接C.堆焊D.镀铁
为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸,常采用______工艺修复曲轴。 A.镀锌B.镀铁C.热喷涂D.堆焊
舵杆轴颈表面腐蚀面积>25%总面积时,应进行()。 A、堆焊后光车B、光车后镀铬C、热喷涂后光车D、光车后镀铁
铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用_______修复A.换新B.镀铁C.镀铬D.热喷涂
环槽磨损后依具体情况不同可分别采用______等方法进行修复。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.光车＋镀铁；Ⅲ.恢复尺寸法；Ⅳ.换新活塞；Ⅴ.光车＋镀铬。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅲ
修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用_______方法使之恢复原始尺寸A.光车B.喷焊C.光车＋镀铬D.镀铁
液压泵盖端面磨损后,应该以()或研磨的方法整平.A.刨削B.铣削C.镀铬D.磨削
液压泵体磨损超限后可用()的方法修理.A.刷镀B.埋弧堆焊C.振动堆焊D.等离子堆焊
液压系统滑阀外径磨损后,可()修理.A.镀铁B.金属喷涂C.镀铬D.氧炔焰喷焊
液压系统滑阀外径磨损后，可（）修理A、镀铁B、金属喷涂C、镀铬D、氧炔焰喷焊
对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
天车轴颈磨损超过极限时，可用（）修复。A、电刷镀法B、电焊C、气焊D、埋弧焊
液压油泵齿轮端面、外径、轴颈磨损后可用（）的方法修理。A、镀铬B、镀铁C、电焊D、埋弧堆焊
液压泵体磨损超限后可用（）方法修理。A、刷镀B、埋弧堆焊C、振动堆焊D、等离子堆焊
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键D、堆焊键槽和键槽镀铬
齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺方法修复。
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）。A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键
单选题凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A堆焊键槽B键槽镀铬C可换新键D堆焊键槽和键槽镀铬
单选题目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用（）。A镀铬B镀铁C堆焊D修理尺寸法
单选题曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。A镀铜B镀铬C镀铁D电刷镀
判断题齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺方法修复。A对B错
单选题曲轴主轴颈严重磨损，经光车消除几何形状误差后采用（）工艺才能使主轴颈半径方向增加2毫米的修补厚度。A镀铬B镀铁C堆焊D喷涂