一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。
重庆一号线地铁列车地铁车轮的直径范围是()。 A.770～840㎜B.760～840㎜C.770～860㎜D.760～860mm
SW－220K型转向架车轮直径为()。 A、915rain(新轮)/845mm(旧轮)B、910mm(新轮)/840mJn(旧轮)C、905mm(新轮)/805mm(旧轮)D、908mm(新轮)/808mm(旧轮)
西安地铁二号线车辆转向架新轮直径为（），半磨耗轮为（）mm，全磨耗轮为（）mm。
车轮直径是地铁列车一个重要数据，我们检修人员在检修时必须确保同一轴、同一转向架、同一列车的轮径值必须在允许的范围之内，请简述列车车轮直径对列车运行有何影响？
西安地铁二号线电客车轮对直径为（），公差为范围是（）。
测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）：（）；车轮直径（最大磨耗）：≥820mm。A、≥822mmB、≥823mmC、≥824mmD、≥825mm
CRH380BL型动车组新轮车轮直径Φ920mm（最小使用直径Φ830mm）
重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为（）mm，磨耗到限直径为（）mmA、800，700B、840，700C、800，770D、840，770
重庆一号线地铁列车地铁车轮的直径范围是（）。A、770～840㎜B、760～840㎜C、770～860㎜D、760～860mm
同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。
CRH5型动车组车轮（新轮）直径为（）mm。A、915mmB、840mmC、890mmD、950mm
填空题西安地铁二号线车辆转向架新轮直径为（），半磨耗轮为（）mm，全磨耗轮为（）mm。
单选题重庆一号线地铁列车地铁车轮的直径范围是（）。A770～840㎜B760～840㎜C770～860㎜D760～860mm
判断题地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。A对B错
判断题地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。A对B错
问答题车轮直径是地铁列车一个重要数据，我们检修人员在检修时必须确保同一轴、同一转向架、同一列车的轮径值必须在允许的范围之内，请简述列车车轮直径对列车运行有何影响？
单选题地铁列车车轮直径半磨耗时（）。A770mmB805mmC840mmD32mm
填空题一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm，磨耗到限直径为（）。
单选题测量车轮直径新轮直径：890mm；车轮直径（最后一次修整后）：（）；车轮直径（最大磨耗）：≥820mm。A≥822mmB≥823mmC≥824mmD≥825mm