下列哪几项能提高发动机充量系数：（）A、降低进气阻力损失B、降低排气系统阻力损失C、减少高温零部件对进气的加热D、增加气门直径
下列哪几项能提高发动机充量系数：（）
- A、降低进气阻力损失
- B、降低排气系统阻力损失
- C、减少高温零部件对进气的加热
- D、增加气门直径
相关考题：
发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（）。A、减少排气，增加压缩比B、进气充足，排气彻底C、增加进气，提高充气系数D、减少排气，节约燃料
提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。A、降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力PaB、选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应C、合理选择配气相位D、减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T
单选题目前，汽车发动机一般由每缸两气门向每缸四气门、五气门式的多气门结构发展，其主要原因是（）。A利用多通道进气，产生涡流或紊流促进混合气的形成，提高混合均匀度B增加进排气通道截面，减少阻力损失，增加进气量，以利提高发动机功率C有利于降低气缸压力，以利进气D气门越多，结构越复杂，越体现高技术，整车卖点越多
多选题提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。A降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力PaB选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应C合理选择配气相位D减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T