多选题提高发动机充量系数的措施不包括下列()。A降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力PaB选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应C合理选择配气相位D减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T

多选题
提高发动机充量系数的措施不包括下列()。
A

降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力Pa

B

选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应

C

合理选择配气相位

D

减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T


参考解析

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采取哪些措施可提高发动机的充气系数?

下列参数中提高充量系数的措施是()A、减小进气门直径B、进气管设计为弯管C、利用进气管动态效应D、减小压缩比

下列哪几项能提高发动机充量系数:()A、降低进气阻力损失B、降低排气系统阻力损失C、减少高温零部件对进气的加热D、增加气门直径

发动机采用可变气门正时技术后会使()A、充量系数提高;B、功率和扭矩提高;C、油耗和排放降低;D、ABC都是。

发动机增压后,会()A、提高进气充量密度B、改善热效率C、降低排放D、增加噪声

提高柴油机增压压力可提高充量系数。

提高充量系数可采用的措施有()。A、提高进气压力B、提高进气温度C、减少进气阻力D、提高排气压

减小进气门处的流动损失来提高充量系数的措施主要有()三点。

为了提高发动机的进气充量系数,在高转速、大功率时需要进气管()。A、细而长B、粗而长C、细而短D、粗而短

简述提高充量系数的措施。

下列参数中可提高充量系数的措施是()A、增大进气门直径B、减少气门数C、增大点火提前角D、对进气充量加热

什么是发动机的换气过程?合理组织换气过程的目的是什么?为什么说发动机的充量系数是研究换气过程的核心问题?

提高充量系数的措施有哪些?

提高发动机充量系数的措施不包括下列()。A、降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力PaB、选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应C、合理选择配气相位D、减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T

进气门早开的主要原因是利用气流惯性,提高充量系数。

什么是充量系数? 影响充量系数的因素主要有哪些?

应采取哪些措施可以提高发动机的充气系数?

单选题下列()参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度; ②增压比; ③进气压力; ④残余废气系数。A①+②+③B②+④C①+③+④D②+③+④

问答题提高充量系数的措施有哪些?

问答题简述提高充量系数的措施。

判断题提高柴油机增压压力可提高充量系数。A对B错

单选题提高充量系数可采用的措施有()。A提高进气压力B提高进气温度C减少进气阻力D提高排气压

问答题什么是充量系数? 影响充量系数的因素主要有哪些?

单选题下列因素由于引起进气终了时温度的变化,影响充量系数的不正确说法()。A柴油机负荷增大,壁温升高,则充量系数下降B气缸冷却水温度升高,壁温升高,则充量系数下降C气缸尺寸增大,进气温度降低则充量系数升高D残余废气系数增大,进气温度降低,则充量系数升高

填空题减小进气门处的流动损失来提高充量系数的措施主要有()三点。

问答题什么是发动机的换气过程?合理组织换气过程的目的是什么?为什么说发动机的充量系数是研究换气过程的核心问题?

多选题提高发动机充量系数的措施不包括下列()。A降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力PaB选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应C合理选择配气相位D减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T

单选题下列参数中可提高充量系数的措施是()A增大进气门直径B减少气门数C增大点火提前角D对进气充量加热