发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（）。A、减少排气，增加压缩比B、进气充足，排气彻底C、增加进气，提高充气系数D、减少排气，节约燃料
下列哪几项能提高发动机充量系数：（）A、降低进气阻力损失B、降低排气系统阻力损失C、减少高温零部件对进气的加热D、增加气门直径
进气门晚关的目地是（）A、充分利用气流的惯性，增加进气量B、减小进气阻力C、排气更容易D、减小进气量
为了使进气充足，进气门的头部一般比排气门的头部大。
发动机进、排气门下列说法正确的是（）。A、进气门一般比排气门大，提高进气效率B、排气门一般比进气门大，保证排气彻底C、进、排气门一样大，保持发动机工作平衡D、进、排气门哪一个大都可以
当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（）。A、增大进气通过断面面积，减小进气阻力B、增加进气量，提高充气效率C、提高发动机的动力性能D、气门布置更加方便
进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高排气效率。
进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是（）A、一样大B、进气门头部直径一定比排气门头部直径大C、排气门头部直径一定比进气门头部直径大D、不一定
国产6300型四冲程柴油机气缸盖上的进气阀孔尺寸比排气阀孔大是为了减少进气流动损失，提高进气量。
进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。
提高充量系数可采用的措施有（）。A、提高进气压力B、提高进气温度C、减少进气阻力D、提高排气压
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。
为了增大进气道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径（）排气门的直径。
为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中（）处的通过载面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。A、化油器B、进气门C、进气管D、空气滤淸器
进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小。
判断题一般进气门头部直径比排气门头部直径小。A对B错
单选题提高充量系数可采用的措施有（）。A提高进气压力B提高进气温度C减少进气阻力D提高排气压
判断题进气门的头部直径一般应大于或等于排气门的头部直径。A对B错
判断题进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。A对B错
填空题进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
判断题进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。A对B错
单选题发动机进、排气门下列说法正确的是（）。A进气门一般比排气门大，提高进气效率B排气门一般比进气门大，保证排气彻底C进、排气门一样大，保持发动机工作平衡D进、排气门哪一个大都可以