加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是( )升高。 A、压缩机转速B、系统压力C、氢气纯度
航煤加氢装置新氢压缩机一段出口温度的指标是（）。A、121℃B、143℃C、100℃D、90℃
加氢改质装置的（）是容积型的气体压缩机。A、循环氢压缩机B、解吸气压缩机C、引风机D、新氢压缩机
裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉
加氢装置新氢压缩机正常运转的气缸排气出口阀片温度要小于（）。A、230℃B、180℃C、120℃D、90℃
增压压缩机气阀性能最好的为（）。A、条状阀B、网状阀C、环状阀D、球状阀
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤（）MPa时启动润滑油辅泵，润滑油总管压力≤（）MPa时，联锁停机，润滑油总管压力≥（）MPa时，允许启动主电机。
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B的卸荷器为指式，工作方式为（）
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B气缸和填料的润滑方式采用（）润滑。
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B新氢工况操作时，一级入口新氢压力为（）MPa时，一级出口压力为（）MPa，二级出口温度达到（）℃。
加氢装置循环氢压缩机的型号为BCL－404A，它表示（），有（）级叶轮。
加氢紧急停工必须停运一些机泵，但下面不需要停的是（）。A、新氢压缩机B、循环氢压缩机C、加氢进料泵D、解吸气压缩机
循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
加氢装置新氢压缩机正常润滑油油温控制在（）℃范围内。A、10～20B、20～30C、40～50D、50～60
高压分离器液位过高将危及（）的运转。A、加氢反应器B、加氢反应炉C、新氢压缩机D、循环氢压缩机
当加氢装置外来新氢中断后，会导致加氢反应器入口温度下降。
当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时，应立即减小入口流量。
加氢装置冷高压分离器液位过高将危及（）的运转A、加热炉B、空冷C、新氢机D、循环氢压缩机
加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。
正常运转中发生加氢装置新氢压缩机故障停运，应立即停反应系统进料量。
加氢装置循环氢压缩机开机前防喘振线调节阀手动全关。
若加氢装置系统新氢中断，可能发生的现象是循环氢纯度下降。
新氢压缩机吸气阀温度偏高，说明气阀有可能已经损坏。
判断题新氢压缩机吸气阀温度偏高，说明气阀有可能已经损坏。A对B错