加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是( )升高。 A、压缩机转速B、系统压力C、氢气纯度
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。 A、润滑油总管压力过低B、压缩机轴振动过高C、压缩机轴振动过低D、压缩机透平轴振动过高
新氢管网对新氢压缩机的影响() A、新氢管网压力低，新氢压缩机出口压力低B、新氢管网温度高，新氢压缩机出口温度高C、新氢管网压力低，新氢压缩机出口温度高D、新氢管网温度低，新氢压缩机出口温度低
新氢管网与新氢压缩机的关系为() A、新氢管网与新氢压缩机入口相连B、新氢管网压力受新氢压缩机控制C、新氢压缩机的气体从新氢管网来D、新氢压缩机的气体排至新氢管网
开工向反应系统引氢气时需() A、打开新氢压缩机出口阀B、打开新氢压缩机入口阀C、打开氢气进装置阀D、开新氢压缩机
裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉
裂解汽油加氢装置加热炉复位时，应先将（）。A、循环氢压缩机启动B、加热炉温度调节阀开20%左右C、循环氢压缩机系统复位D、二段进料泵启动
冷氢的引出点一般在（）。A、循环氢压缩机入口B、循环氢压缩机出口C、新氢机入口D、新氢机出口
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B气缸和填料的润滑方式采用（）润滑。
加氢装置循环氢压缩机的型号为BCL－404A，它表示（），有（）级叶轮。
加氢紧急停工必须停运一些机泵，但下面不需要停的是（）。A、新氢压缩机B、循环氢压缩机C、加氢进料泵D、解吸气压缩机
裂解汽油加氢装置加热炉复位前，应先（）。A、摘除燃料气低压联锁B、摘除加热炉高温联锁C、循环氢压缩机系统复位D、摘除压缩机低流量联锁
下列选项中，不可能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是（）A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、入口过滤网堵塞
高压分离器液位过高将危及（）的运转。A、加氢反应器B、加氢反应炉C、新氢压缩机D、循环氢压缩机
下列选项中，可能造成加氢装置循环氢压缩机人口流量不足的有（）。A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、人口过滤网堵塞
当加氢装置循环氢带油时，可能发生（）等现象。A、循环氢压缩机参数波动B、动力高压蒸汽量消耗下降C、严重时压缩机振动D、系统压力、温升波动
当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时，应立即减小入口流量。
加氢装置冷高压分离器液位过高将危及（）的运转A、加热炉B、空冷C、新氢机D、循环氢压缩机
加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。
加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是（）。A、压缩机转速升高B、系统压力升高C、氢气纯度升高D、氢气纯度降低
新氢三返一控制阀失灵，以下处理正确的是（）。A、控制阀改手动控制，切换副线操作B、切换备用压缩机C、停新氢压缩机D、装置停工
加氢装置的循环氢输入采用（）。A、往复式压缩机B、离心式压缩机C、轴流式压缩机D、以上都可以
原料油与原料气混合制氢，因原料气压力低，造成原料气中断，脱硫系统应（）A、提大进油量，压缩机改氢循环B、保持进油量，停下压缩机C、改脱硫系统循环D、停工
加氢装置循环氢输入采用（）。A、往复式压缩机B、离心式压缩机C、轴流式压缩机D、以上都可以