短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
制动器的调整主要有以下哪几方面() A、调整工作行程B、调整制动力矩C、调整间隙面D、调整电磁铁
对制动器的调整不包括：( )A.调整包角大小B.调整工作行程C.调整制动力矩D.调整制动间隙。
长行程电磁铁制动器的优点是（ ）。A、制动力矩稳定B、制动器重量轻C、结构简单D、安全可靠
弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩，是靠调节（）来实现。A、主弹簧B、辅助弹簧C、电磁铁行程
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
长行程制动器的优点是（）。A、制动矩稳定安全可靠B、振动和声响较小C、不需要经常调整
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
短行程电磁铁块式制动器在使用中闸皮的磨损是靠（）来补偿的。A、力矩变大B、力矩变小C、行程变大D、行程变小
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。
调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。A、合适的制动力B、合适的制动力矩C、合适的间隙
当制动器每年停电检修时，应调整好制动器的（）、电磁铁制动力矩、弹簧压力，才能保证水闸启闭停车时，制动器工作灵活可靠。A、接触面的面积B、闸瓦间隙C、电磁铁线圈D、电磁铁行程
对制动器的调整不包括：（）。A、调整包角大小B、调整工作行程C、调整制动力矩D、调整制动间隙
根据驱动方式不同制动器分为（ ）。A、短行程电磁铁制动器B、长行程电磁铁制动器C、液压推杆瓦块式制动器D、液压推杆电磁铁制动器
短行程电磁铁制动器的优点是（ ）。A、衔铁行程短B、制动器重量轻C、结构简单D、便于调整
桥式起重机“制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘没劲’”的现象，引起的可能原因有（）。A、液压推杆制动器叶轮旋转不灵活B、电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物C、主弹簧张力过大D、制动螺栓弯曲，未能触碰到动衔铁
制动器的调整通常包括以下方面（ ）A、调整制动间隙B、调整制动面积C、调整工作行程D、调整制动力矩
单选题对制动器的调整不包括：（）。A调整包角大小B调整工作行程C调整制动力矩D调整制动间隙
单选题当制动器每年停电检修时，应调整好制动器的（）、电磁铁制动力矩、弹簧压力，才能保证水闸启闭停车时，制动器工作灵活可靠。A接触面的面积B闸瓦间隙C电磁铁线圈D电磁铁行程
判断题制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。A对B错
多选题桥式起重机“制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘没劲’”的现象，引起的可能原因有（）。A液压推杆制动器叶轮旋转不灵活B电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物C主弹簧张力过大D制动螺栓弯曲，未能触碰到动衔铁
单选题为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙