闸瓦上发送焦味，闸瓦很快磨损排故方法()A.调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀B.检查油位，使油面保持在油尺刻度之间C.更换辅助弹簧D.检查液压制动器油位是否缺油
制动器不能刹住重物，或溜车距离过大排故方法?A.清理制动器，消除卡住现象，给活动关节加油B.用煤油清洗制动轮与闸瓦，或更换闸瓦C.调换弹簧或调节螺母，使弹簧张力适当D.调整杠杆锁紧螺母
闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法（）A调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。B检查油位，使油面保持在油尺刻度之间C更换辅助弹簧D检查液压制动器油位是否缺油
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整（）A、磁铁冲程B、主弹簧长度C、制动闸瓦与制动轮间隙D、液压缸
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
电磁制动器调整不好，闸瓦间隙（），会发出异常响声。A、适当B、过松C、过紧D、与衔铁退距相同
调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A、张力大B、张力小C、张力均匀D、张力不均匀
主起升机构制动器动作不灵异常现象，可将闸门落在孔口锁定后，进行调整制动器，使得闸瓦和制动轮间隙适宜。
闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A、制动轮工作表面粗糙B、闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C、摩擦片太厚D、主弹簧过紧
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。A、瓦块与制动轮间隙B、衔铁冲程C、主弹簧工作长度
制动器不能刹住重物，或溜车距离过大排故方法？（）A、清理制动器，消除卡住现象，给活动关节加油B、用煤油清洗制动轮与闸瓦，或更换闸瓦C、调换弹簧或调节螺母，使弹簧张力适当D、调整杠杆锁紧螺母
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
盘式制动器安装后调整的内容不包含（）。A、制动闸瓦的调整B、螺旋弹簧的调整C、制动轮的调整D、液压站的调整
填空题闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
单选题电磁制动器调整不好，闸瓦间隙（），会发出异常响声。A适当B过松C过紧D与衔铁退距相同
判断题主起升机构制动器动作不灵异常现象，可将闸门落在孔口锁定后，进行调整制动器，使得闸瓦和制动轮间隙适宜。A对B错
判断题制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。A对B错
单选题如果主机抱闸合闸时声音过大，需要（）。A根据该型号主机维护说明适当调大闸瓦与制动轮的间隙B给制动轮加少量润滑油C调整制动力弹簧减小制动力D根据该型号主机维护说明适当调小闸瓦与制动轮的间隙
单选题为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
多选题制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A制动轮工作表面粗糙B闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C摩擦片太厚D主弹簧过紧
单选题如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。A瓦块与制动轮间隙B衔铁冲程C主弹簧工作长度
单选题为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
单选题调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。A张力大B张力小C张力均匀D张力不均匀