飞行校验期间，被校对象（）。A、可以继续提供使用B、可以在校验的间隙时间提供短期服务C、应发航行通告停止提供使用D、应告知塔台设备已关闭
飞行校验期间，被校对象（）。
- A、可以继续提供使用
- B、可以在校验的间隙时间提供短期服务
- C、应发航行通告停止提供使用
- D、应告知塔台设备已关闭
相关考题：
以下做法不正确的是：( )A.飞行校验进行中，空中交通管理部门可以视航班情况随时中断校验飞行B.地面调机人员应正确操作 , 保证校验顺利进行 , 减少校验时间C.飞行校验员应及时向地面通报飞行校验结果地面维护人员应及时调整设备，使校验数据达到最佳值D.飞行校验机组应按预定的方案进行校验，机组人员应正确操作，保证校验顺利进行，减少校验时间
执行飞行校验任务的航空器，除应符合中国民用航空的适航标准外，还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：( )A.特殊校验B.投产校验C.定期校验D.监视校验
海明码是一种常用的纠错码。如果被校数据是k位二进制数，再增加若干位校验位，使得校验位的值决定于某些被校位数据，当被校数据出错时，可根据校验位值的变化找到出错位，进而纠正出错位。若新增校验位为r位，则校验位之位数与被校验数据之位数应满足(3)。由校验位和被校验位数据逐位异或可得到海明校验值，如果各位海明校验值均为零，表示(4)。A．2r≥k+rB．2r≥k+r+1C．2k≥k+r+1D．2r≥k+r
设备飞行校验后定级为“限用”，是指（）。A、所有参数完全符合《飞行校验规则》B、被校对象的参数不能满足所有可用的扇区，但可满足其中一部分C、被校对象的参数未能完全满足《飞行校验规则》，但飞行程序所要求范围内的数据完全满足D、信号质量非常糟糕，不能提供使用
执行飞行校验任务的航空器，除应符合中国民用航空的适航标准外，还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能。以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：（）。A、特殊校验B、投产校验C、定期校验D、监视校验
SF6密度表（继电器）示值校验要求以下哪几点（）。A、SF6密度表（继电器）的示值数据应按分度值的1/5估读B、首次校验和诊断性校验应进行全量程示值误差校验，全量程示值误差校验应在（20±2）℃环境温度（表体温度）下进行。校验点按标有数字的分度线选取（包括额定压力，设定点除外）。逐渐平稳地升压，依次校验各点，记录轻敲表壳后的被校表示值。当指针达到测量上限后，切断压力源，耐压3min，然后按原校验点平稳地降压倒序回检。C、例行校验，示值误差校验仅进行额定压力示值误差校验。升压至额定压力进行校验，记录轻敲表壳后的被校表示值。继续升压至测量上限后切断压力源，耐压3min，然后降压回检额定压力示值误差D、在升压和降压行程进行示值误差校验时，均应检查轻敲表壳前、后的被校表示值与标准器示值之差是否合格。还应检查被校表轻敲表壳后引起的示值变动量是否合格
关于飞行校验，下列表述不正确的是（）。A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定，飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法错误的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法正确的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、以上全正确
在压力校验台上校压力表，加压时应以标准表校验点为准，然后读取被校表读数进行比较。