飞行校验的组织实施按规则进行()A、仪表飞行B、目视飞行C、仪表和目视飞行

飞行校验的组织实施按规则进行()

  • A、仪表飞行
  • B、目视飞行
  • C、仪表和目视飞行

相关考题:

以下做法不正确的是:( )A.飞行校验进行中,空中交通管理部门可以视航班情况随时中断校验飞行B.地面调机人员应正确操作 , 保证校验顺利进行 , 减少校验时间C.飞行校验员应及时向地面通报飞行校验结果地面维护人员应及时调整设备,使校验数据达到最佳值D.飞行校验机组应按预定的方案进行校验,机组人员应正确操作,保证校验顺利进行,减少校验时间

执行飞行校验任务的航空器,除应符合中国民用航空的适航标准外,还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能以下飞行校验的类别,优先次序最高的是:( )A.特殊校验B.投产校验C.定期校验D.监视校验

飞行的组织与实施包括()。A、飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段B、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段C、飞行预先准备,飞行准备和飞行实施三个阶段

进行飞行事故调查需要进行的飞行校验是()。A、投产校验B、特殊校验C、监视校验D、定期校验

设备飞行校验后定级为“限用”,是指()。A、所有参数完全符合《飞行校验规则》B、被校对象的参数不能满足所有可用的扇区,但可满足其中一部分C、被校对象的参数未能完全满足《飞行校验规则》,但飞行程序所要求范围内的数据完全满足D、信号质量非常糟糕,不能提供使用

组织与实施飞行通常分为()阶段。A、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段B、飞行预先准备阶段,飞行实施阶段,飞行直接准备阶段C、飞行准备阶段,飞行实施阶段D、飞行预先准备阶段,飞行直接准备阶段,飞行实施阶段,飞行讲评阶段

中国民用航空飞行规则是组织与实施民用航空飞行的基本依据,正确的是:()A、凡拥有航空器, 从事民用航空飞行活动的部门及所属人员必须遵照执行B、民用航空的训练飞行和检查试验飞行不受该规则制约C、制定民用航空运输航班飞行的一切规章,都必须符合本规则的规定D、中华人民共和国基本飞行规则与本规则处于同一地位

执行飞行校验任务的航空器,除应符合中国民用航空的适航标准外,还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能。以下飞行校验的类别,优先次序最高的是:()。A、特殊校验B、投产校验C、定期校验D、监视校验

《中华人民共和国飞行基本规则》第七条规定,组织与实施飞行,应当按照飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评等阶段进行。飞行阶段的具体内容和要求,由()自行规定。A、航空单位负责人B、地方管理局C、国务院民用航空主管部门D、各航空管理部门

在C3中,外币业务合同生效时,授信额度校验控制规则是()。A、按合同生效前一日汇率折算为人民币进行校验B、按外币业务审批日汇率折算为人民币进行校验C、按合同到期日汇率折算为人民币进行校验D、按合同生效日汇率折算为人民币进行校验

整个飞行过程的组织与实施包括()。A、飞行实施和飞行讲评两个阶段B、飞行准备和飞行实施两个阶段C、飞行预先准备,飞行直接准备,飞行实施和飞行讲评四个阶段

关于飞行校验,下列表述不正确的是()。A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。

按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视飞行规则飞行,管制员应当()A、指挥飞机继续目视飞行,可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下,管制员不负责提供间隔服务B、立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改C、立即指挥飞机返航或去就近机场着陆D、严格要求机长按照飞行计划进行位置报告

《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定,飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须()A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验

飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须()。A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验

导航设备应当按照规定的飞行校验周期进行()A、定期校验B、投产校验C、特殊校验D、监视校验

《中华人民共和国飞行基本规则》第七条规定,组织与实施飞行,应当按照飞行准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评等阶段进行。

根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法错误的是()A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行

民用机场的飞行校验工作由中国民用航空总局空中交通管理部门负责组织管理,由飞行校验机构和被校验机场所在地的空中交通管理部门具体实施。

按照仪表飞行规则(IFR)飞行的航空器,要求改为按目视飞行规则(VFR)飞行的,().A、如果天气条件允许,可在任意一点改为VFR飞行B、应当事先向有关空中交通管制单位报告,得到许可后方可改变C、可由飞行员自主决定实施何种飞行

按飞行校验规则规定,航向覆盖范围内,信号强度应大于或等于()。A、-91dbmB、-93dbmC、-81dbmD、-83dbm

各种()设备在启用之前,都必须进行地面检查、测试和飞行校验。启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验。导航设备经过性能调整或更改重要部件之后,也应该进行地面检查、测试和飞行校验。飞行校验不合格或过期没有校验的设备,不得提供使用。A、导航、雷达;B、甚高频、导航;C、甚高频、导航、雷达;D、甚高频、雷达。

按照中国民用航空通信导航雷达工作规则,飞行校验()或过期没有校验的设备,不得提供使用。

按飞行校验规则规定,航向覆盖范围内,信号强度应大于或等于()A、5μVB、6μVC、15μVD、16μV

《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验。

根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法正确的是()A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、以上全正确

单选题在C3中,外币业务合同生效时,授信额度校验控制规则是()。A按合同生效前一日汇率折算为人民币进行校验B按外币业务审批日汇率折算为人民币进行校验C按合同到期日汇率折算为人民币进行校验D按合同生效日汇率折算为人民币进行校验