《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十五条规定，修理费用超过原设备价值50%和需要更换重要部件的修理称为设备大修。
《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，II类ILS航向设备的换机时间不得超过（）秒。
制订《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》的目的是为了提高空中交通管理服务能力。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中将设备运行不正常的原因分为人为原因、技术原因、自然原因。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十六条规定，高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。A、20秒B、1分C、10秒D、60秒
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十九条规定，当航路或干线机场的通信导航监视设备关机时，应报请地区空管局批准并向有关使用部门通报情况。
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，设备修理分为台站检修、巡回检修、送修、大修。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十九条规定，地区空管局批准航路或干线机场的通信导航监视设备停工检修时，应抄报民航局。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十七条规定，设备在运行过程中发生故障，必须立即启动应急保障程序。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第二十一条规定，导航设备运行正常率必须达到以下要求（）。A、99.96%B、99.98%C、99.97%D、99.99%
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第二十二条规定，无线通信设备完好率必须达到90%。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十六条规定，甚高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过50秒。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定，（）是组织和实施通信导航设备运行的基层单位。A、地区管理局B、地区空管局C、台站D、通信部
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，各种通信导航设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间，不能超过相关规定，其中高频对空通信不超过1分。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第二十一条规定，无线通信设备运行正常率必须达到99.97%。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定，用于保证着陆过程的通信导航监视设备，在人工进行主备机交换时，必须事先与机场管理处协调。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定，设备运行值班人员必须做到检查运行环境是否满足设备自行启动的保障条件。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》适用于民用航空地面通信导航监视系统和设备运行管理的组织与实施，全体通信导航监视工作人员必须遵照执行。
制订《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》的目的是（）。A、加强对通信导航监视设备运行、维护的管理，降低航班延误率B、加强对通信导航监视设备运行、维护的管理，保障飞行安全C、提高空中交通管理服务能力D、合理地规划空域流量
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护管理规程》中规定“设备运行值班人员必须做到的值班职责”有（）。A、九条B、十二条C、十五条
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定，地区管理局是组织和实施通信导航设备运行的基层单位。
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，定期维护分为周、月、季、半年和年维护。各种设备的定期维护周期可以根据设备的不同情况确定。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》适用于（），全体通信导航监视工作人员必须遵照执行。A、通信系统和设备运行管理的组织与实施B、导航系统和设备运行管理的组织与实施C、民用航空地面通信导航监视系统和设备运行管理的组织与实施D、监视系统和设备运行管理的组织与实施
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的，造成这种情况者属于事故。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十五条规定，修理费用超过原设备价值30%和需要更换重要部件的修理称为设备（）A、送修B、巡回检修C、台站检修D、大修
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验。