新投运的变压器作冲击合闸实验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。() 此题为判断题(对,错)。

新投运的变压器作冲击合闸实验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。()

此题为判断题(对,错)。


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新投运的变压器做冲击合闸试验,是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。此题为判断题(对,错)。

主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验。冲击几次?

新投运的变压器作冲击合闸实验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

新投入的变压器作冲击合闸试验,是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。( )

变压器投运前必须进行冲击试验的原因有()。检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压;考核变压器的机械强度;考核变压器操作过电压是否在合格范围内;考核变压器励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动

新投运的变压器作冲击合闸试验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

变压器新投运前,应做( )次冲击合闸试验A.5B.4C.3D.2。

【设备运行验收与投运】175.对于变压器正式投运前的冲击试验目的,( )的描述是错误的。A.检查变压器绝缘强度能否承受全电压时操作过电压;B.考验变压器的机械强度;C.检验励磁涌流衰减初期是否造成继电保护误动;D.验证变压器差动保护装置的极性接线是否正确。

变压器大修后或新投运前,应从高压侧对变压器()冲击五次,充电时间每次()分钟,每次()冲击操作间隔三分钟,每次冲击前,应对变压器外部进行()。