进口捣固车单独全制动时,制动缸压力为360KPa。制动缸升压时间()。 A、7sB、不大于6sC、不大于3sD、不大于9s

进口捣固车单独全制动时,制动缸压力为360KPa。制动缸升压时间()。

A、7s

B、不大于6s

C、不大于3s

D、不大于9s


相关考题:

引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸升压时间()。

引进捣固车制动机单独全制动后,制动缸缓解时间()。

08-475道岔捣固车单独制动时,制动缸压力360KPa,制动缸升压时间不大于6S。() 此题为判断题(对,错)。

制动缸压力自360Kpa降至35Kpa的时间不大于9S。() 此题为判断题(对,错)。

待制动系统充满风后,用旁路制动开关施行制动,制动缸压力由零升至()的时间不大于4S,最终压力为();缓解时,制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

DKl制动机小闸全制动位时,制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于()s。

捣固车列车管定压(),常用全制动时制动缸最高压力()。

待制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,列车管自定压下降至零的时间不大于(),制动缸压力应升至(),制动缸升压时间不大于9S。

单独制动性能制动缸压力自0升至340kPa的时间不大于3s。

制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于()。A、6sB、7sC、8sD、9s

单独制动性能全制动时的制动缸最高压力为360kPa。

待制动系统充满风后,用单独制动阀施行制动,制动缸压力由零升至()的时间不大于4S,最终压力为();缓解时,制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

自动制动性能常用全制动时制动缸升压时间为6~9s。

引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸压力为()。

引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸最高压力为()。

进口捣固车单独全制动时,制动缸压力为360KPa。制动缸升压时间()。A、7sB、不大于6sC、不大于3sD、不大于9s

捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。

YZ-1制动机单独制动阀全制动时制动缸最高压力为()。A、420kPaB、380kPaC、360kPa

YZ-1型制动机单独制动后,制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为()。A、3sB、不大于5sC、6sD、6~9s

进口捣固机制动机当用于被牵引或连挂回送工况时,最高制动缸压力被限制到()。A、180KPaB、250KPaC、450KPaD、360KPa

08-475道岔捣固车单独制动时,制动缸压力360KPa,制动缸升压时间不大于6S。

进口捣固车自动制动阀常用全制动后,制动缸缓解时间()。A、20sB、35sC、21~25sD、10~20s

捣固车紧急制动时,制动缸最高压力()KPa。

填空题待制动系统充满风后,用单独制动阀施行制动,制动缸压力由零升至()的时间不大于4S,最终压力为();缓解时,制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

填空题待制动系统充满风后,用旁路制动开关施行制动,制动缸压力由零升至()的时间不大于4S,最终压力为();缓解时,制动缸压力缓解至5kpa的时间不大于5S。

填空题待制动系统充满风后,拉紧急制动阀施行紧急制动,列车管自定压下降至零的时间不大于(),制动缸压力应升至(),制动缸升压时间不大于9S。

填空题DKl制动机小闸全制动位时,制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于()s。

填空题捣固车紧急制动时制动缸最高压力是()