进口捣固车自动制动阀常用全制动后,制动缸缓解时间()。A、20sB、35sC、21~25sD、10~20s

进口捣固车自动制动阀常用全制动后,制动缸缓解时间()。

  • A、20s
  • B、35s
  • C、21~25s
  • D、10~20s

相关考题:

自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。 A、28秒B、25秒C、23秒D、20秒

YZ-1制动机自动制动阀,常用全制动时制动缸升压时间为()。 A、3~4sB、4~5sC、6~9sD、9s以上

引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸升压时间()。

引进捣固车制动机单独全制动后,制动缸缓解时间()。

08-475道岔捣固车单独制动时,制动缸压力360KPa,制动缸升压时间不大于6S。() 此题为判断题(对,错)。

捣固车列车管定压500KPa,常用全制动时制动缸最高压力是()

自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后,手柄回运转位,制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因?如何处理?

常用全制动后制动缸压力由()缓解至35kPa的时间为5—8s。

不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。A、15~20秒B、15~25秒C、20~28秒D、28~32秒

捣固车列车管定压(),常用全制动时制动缸最高压力()。

待制动系统充满风后,用自动制动阀施行()的减压,机组中所有机械不应产生紧急制动作用,制动缸压力升为(),时间为();制动缓解时,制动缸压力缓至35kpa的时间不大于8S。

JZ一7型制动机制动管定。压600kPa时,自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为()kPa。

08-32捣固车每个转向架有1个10英寸的风动制动缸,材料车有1个6英寸的风动制动缸。

引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸压力为()。

引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸最高压力为()。

进口捣固车单独全制动时,制动缸压力为360KPa。制动缸升压时间()。A、7sB、不大于6sC、不大于3sD、不大于9s

捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。

YZ-1型制动机,自动制动阀常用全制动时,制动缸最高压力为()。

YZ-1制动机自动制动阀,常用全制动时制动缸压力为()A、360barB、360kPaC、350kPa

08-475道岔捣固车单独制动时,制动缸压力360KPa,制动缸升压时间不大于6S。

捣固车紧急制动时,制动缸最高压力()KPa。

填空题捣固车列车管定压(),常用全制动时制动缸最高压力()。

单选题自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。A28秒B25秒C23秒D20秒

单选题不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。A15~20秒B15~25秒C20~28秒D28~32秒

问答题自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后,手柄回运转位,制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因?如何处理?

填空题捣固车列车管定压500KPa,常用全制动时制动缸最高压力是()

填空题捣固车紧急制动时制动缸最高压力是()