减少动力装置在耗损故障期故障的措施是()Ⅰ、加强对机器设备的管理Ⅱ、缩短检修周期Ⅲ、更换主要部件,延长使用寿命 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ+ⅢD、仅仅是Ⅰ

减少动力装置在耗损故障期故障的措施是()Ⅰ、加强对机器设备的管理Ⅱ、缩短检修周期Ⅲ、更换主要部件,延长使用寿命

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅲ

D、仅仅是Ⅰ


相关考题:

对耗损故障期的错误表述是。() A、耗损故障是由于疲劳、磨损、腐蚀和老化等原因产生的B、耗损故障期的故障率是时间t的递减函数C、进入耗损故障期的产品应进行修理或报废D、在耗损故障期故障率急剧增高

故障管理的目标是:减少故障发生,杜绝检修质量故障的发生,加强纠正措施的落实。() 此题为判断题(对,错)。

动力装置故障率曲线分为三个阶段,下述哪个阶段不能列在在之中:() A、早期故障期B、平均故障期C、偶然故障期D、耗损故障期

通过()途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。Ⅰ、在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命Ⅱ、早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短Ⅲ、合理的磨合会延长偶然故障期Ⅳ、在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ

对动力装置可靠性的研究其重点应放在()。 A、早期故障期B、偶然故障期C、耗损故障期D、磨合期的故障

减少动力装置在耗损故障期发生故障的措施是_______。I、加强对机器设备的管理 II、缩短检修周期 III、更换主要部件,延长使用寿命A.I+IIB.I~IIIC.I+IIID.I

1、对动力装置可靠性的研究其重点应放在:A.早期故障期B.偶然故障期C.耗损故障期D.磨合期的故障

在故障率曲线中,故障率最低的时期为()A.早期故障期B.稳定故障期C.偶然故障期D.耗损故障期

()是指对车辆的临时故障进行检修,更换需检修的转向架及其它大型部件。