根据运营性质,可接、送2条线路上列车的车站是()。 A、枢纽站B、换乘站C、联运站D、区域站

根据运营性质,可接、送2条线路上列车的车站是()。

A、枢纽站

B、换乘站

C、联运站

D、区域站

相关考题：

列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告（ ）的情况（能从设备上确认的除外）。A.列车运行B.接发车进路C.接发车信号开放D.列车进出站
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“采用施工特定行车组织办法”行车,车站原则上应上、下行各固定一股线路办理接发列车,进路上的道岔按规定加锁后不再扳动。() 此题为判断题(对，错)。
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列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度,( )是决定列车旅行速度的主导因素。 A.车站停站时间B.列车间隔时间C.列车长度D.车站面积
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在正线、到发线上办理接发列车时，根据列车的性质和线路特点，应遵守的以下原则中说法不正确的是（ ）。A．特快旅客列车通过时，作业人员须提前停止在列车的通过线路上和相邻线路通过列车一侧的作业B．挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路C．货运列车应接人固定线路D．特快旅客列车应在正线上通过，其他通过列车原则上应在正线通过
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车站(线路所)一端有二个及其以上列车运行方向的,在办理列车预告、列车闭塞及下达接发车进路命令等作业事项时,均应冠以______名称,以防止列车开错方向。
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()是由此站分出另一条线路的车站,该站可接、送两条线路上的乘客 A、区域站B、换乘站C、枢纽站D、终点站
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辅助线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路,是列车正常运营的线路,一般为双线。() 此题为判断题(对，错)。
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以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（ ）。A、地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可B、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式C、高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种D、枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车
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以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（　）。 A、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 B、地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可 C、高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 D、枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车
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