()是由此站分出另一条线路的车站,该站可接、送两条线路上的乘客 A、区域站B、换乘站C、枢纽站D、终点站

()是由此站分出另一条线路的车站,该站可接、送两条线路上的乘客

A、区域站

B、换乘站

C、枢纽站

D、终点站

相关考题：

甲站为 A 线和 B 线的换乘站,同时也是两条线路的中间站,从换乘客流分析来看,甲站内共有( )个换乘方向。 A.4B.6C.8D.10

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换乘站的最大特点是乘客可在计费区内从一条线路换乘到另一条线路。此题为判断题(对，错)。

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：一辆公共汽车在线路上行驶，包括起点站和终点站沿途共有10个站。如果在每个车站上车的乘客，在以后的每个站恰好都有1人下车，那么共有多少位乘客坐了这辆车？（）A．9B．23C．35D．45

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根据运营性质,可接、送2条线路上列车的车站是()。 A、枢纽站B、换乘站C、联运站D、区域站

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影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置

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一辆公共汽车在线路上行驶，包括起点站和终点站沿途共有10个站。如果在每个车站上车的乘客，在以后的每个站恰好都有1人下车，那么共有多少位乘客坐了这辆车？（）A．9B．23C．35D．45

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某条公交线路上共有10个车站，一辆公交车在始发站上了12个人，在随后每一站上车的人数都比上一站少1人。到达终点站时，所有乘客均下了车。如果每个车站下车乘客数相同，那么有多少人在终点站下车？（）A. 7B. 9C. 10D. 8

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以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。A、地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可B、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式C、高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种D、枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车

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以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（　）。 A、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 B、地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可 C、高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 D、枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车

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