不等速万向接头之主动轴与被动轴之交角愈大,则被动轴之波动()A、愈大B、不变C、不一定D、愈小

不等速万向接头之主动轴与被动轴之交角愈大,则被动轴之波动()

  • A、愈大
  • B、不变
  • C、不一定
  • D、愈小

相关考题:

等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是( )。A.双联式万向节B.球叉式万向节C.十字轴式万向节D.球笼式万向节

连结不平行而相交的两轴之联结器称为()A、凸缘联结器B、联合传动器C、万向接头D、滑动接头

有关FF车驱动轴上内侧万向接头(靠近变速箱侧)及外侧万向接头(靠近车轮侧)之叙述,何者有误?()A、外侧万向接头,转动角度较大,较易损坏B、内侧为具有滑动作用的等速万向接头C、内外侧万向接头防尘套内须加机油润滑,否则接头易损坏D、内外侧接头皆为等速万向接头

十字万向接头之传动轴,其被动轴每转360度仅有()与主动轴速度相同A、2点B、4点C、3点D、1点

前轮驱动车子在接往前轮的每根驱动轴上均装有()A、二个不等速万向接头B、一个等速万向接头C、二个等速万向接头D、一个不等速万向接头

普通十字万向节允许两轴交角达()度,一些等速万向节最大交角可达()度左右。

十字轴式万向接头为等速万向接头.

对简单十字轴万向节,主动轴转速ψ1一定,被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。

解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?采用双十字轴万向节传动,如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转?

十字轴式万向接头传动轴,其主动轴与被动轴的线速度是相同.

传动轴两端之万向节轴轭(Yoke)应装在同一平面,才会等速传动.

传动轴之振动大时,万向节之轴承磨损较快.

下列有关传动线之叙述何者错误?()A、滑动接头能缓冲传动线之长度变化B、二段式传动轴的功用是用来减少传动轴之震动C、主动轴与被动轴的夹角愈大,则其波动愈小D、力士伯型万向接头的内球座为主动,外球座为被动

下列有关传动轴之叙述何者错误?()A、传动轴万向接头轭之组合方向错误时,传动轴易震动B、万向接头内十字轴销及轴承磨耗时,车辆行驶时会产生异音及振动C、传动轴上的平衡片通常装在轴的二端D、滑动接头的栓槽齿部是用来吸收动力传达时的冲击

有关前置引擎前轮驱动,以下叙述何者正确?()A、每根驱动轴均使用二个十字轴型万向接头B、每根驱动轴均使用一个等速万向接头C、每根驱动轴均使用二个等速万向接头D、每根驱动轴均使用一个十字轴型万向接头

传动轴上万向接头的功用为()A、增加传动轴的扭力B、配合传动轴的长度变化C、改变传动轴之转动方向D、配合传动轴的角度变化

下列何者与传动轴发生震动无关?()A、传动轴的长度B、中间轴承良好与否C、传动轴之型式(空心或实心轴)D、万向接头之磨损

下列有关万向接头之叙述何者错误?()A、十字轴型之十字轴磨损应连同针型轴承一起更换B、十字轴型万向接头为不等速万向接头C、万向接头之传动角度应在12°内为佳D、球驱动型万向接头是目前使用最多的不等速万向接头

十字轴型万向接头又叫做()A、传动接头B、等速万向接头C、不等速万向接头D、滑动接头

传动轴两端采用十字型万向接头,两万向接头之叉轭安排在同一平面上,其目的是()A、传动灵活自如B、使传动轴能承受更大扭力C、可变成等速运动D、使伸缩容易

传动轴两端采用十字型万向接头,其两万向接头之叉轭安排在同一平面上,其目的为()A、变成不等速运转B、使传动能得到更大的扭力C、可变成等速运转D、使伸缩容易

由两组固定叉与两组活动叉组成的万向接头是()A、力士伯型等速万向接头B、瑞克塔型等速万向接头C、十字轴型等速万向接头D、本迪克卫士型等速万向接头

普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时,从动轴的转速( )。A、不等速B、等速C、总加速D、总减速

填空题采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节的()叉处于同一平面。

填空题主动轴与被动轴轴线()是造成减速器产生振动的主要原因。

单选题关于万向传动装置的描述正确的是()。A普通十字轴刚性万向节:当主动轴等速旋转时,从动轴的转速同样是等速旋转B万向传动装置运用在传动系统C普通万向节应用时必须满足两个条件:为达到等速传动,主动轴和从动轴的夹角相等,传动轴的万向节叉应在同一平面D普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°

判断题对简单十字轴万向节,主动轴转速ψ1一定,被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。A对B错