什么是调节气门的重叠度？为什么必须有重叠度？

何谓调汽门的重叠度?为什么要有重叠度?

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什么是气门重叠角？

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进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？

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调节汽门的重叠度

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为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？

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什么是调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？

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什么叫调节气门的重叠度？为什么必须要有重叠度？

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调速汽门为什么要有重叠度？大小有什么危害？

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汽油机气门重叠角为什么不能过大？

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调速汽门重叠度为什么不能太大？

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调节汽门重叠度

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调节汽门的重叠度多大为好？

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什么是调节汽阀的重叠度？

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什么叫气门重叠和气门重叠角？

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何谓配气相的气门重叠角？此时新鲜充气和废气为什么不互窜？

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什么是调速汽门的重叠度？

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调节汽门顺序开启的重叠度不当，在相应重叠处的负荷会产生摆动。

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什么叫调节汽伐的重迭度？为什么必须有重迭度？

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什么是调节汽阀的重叠度？为什么必须有重叠度？

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什么是汽轮机调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？

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调节汽阀的重叠度为什么不能过大或过小？

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调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动，重叠度越大，负荷摆动越小。（　）

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汽轮机调节汽门必须要有重叠度。

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关于重叠度说法正确的是（）。A、调节系统必须设有重叠度；B、重叠度设定使汽轮机的静态特性曲线平滑；C、一般是前一调节气门开启到门前压力的90%时，后一调门开启；D、降低了汽轮机的效率。