进气行程终了时,气缸内压力大于大气压力。

进气行程终了时,气缸内压力大于大气压力。


相关考题:

汽缸压力表用于测量汽缸内()行程时的空气压力。A.进气B.压缩C.作功

发动机进气过程结束时,汽缸内气体的压力()周围大气压力。A、大于B、等于C、小于D、不等于

汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是();柴油机进气行程中及入气缸内的是()。

关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

气缸内最高压力出现在()行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气

影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

非增压发动机进气过程结束时,气缸内压力总是()A、大于大气压力B、等于大气压力C、小于大气压力

进气门提前开启的目的是()A、保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。B、使气缸内的压力增加C、使气缸内的压力减小D、改善排气情况

柴油机在进气过程的大部分时间里,气缸内的压力低于大气压力。

四冲程汽油机进气行程中,进气终了时,气缸内气体的压力()大气压。A、高于B、等于C、低于

柴油在()时被喷入汽缸。A、进气行程终了B、压缩行程中段C、压缩行程接近终了D、排气行程终了

对发动机充气系数影响最大的参数是().A、进气终了时的气体压力B、压缩比C、大气压力

发动机工作时,气缸内最高压力出现在()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

发动机进气过程结束时,气缸内压力总是()A、小于大气压力B、等于大气压力C、与大气压力无关D、大于大气压力

四冲程柴油机气缸内的温度,压力最高的行程是()。A、进气行程B、压缩行程C、排气行程D、做功行程

影响发动机充气效率的因素有()。A、进气终了的压力和温度B、排气终了的压力和温度C、大气压力和温度D、压缩比E、配气相位

四冲程往复活塞发动机某缸活塞处上止点时:()。A、可能是压缩行程终了或排气行程终了B、可能是进气行程终了或作功行程终了C、可能是压缩行程终了或作功行程终了D、可能是作功行程终了或进气行程终了

非增压发动机在进气过程结束时,其缸内压力()外界大气压力。

提高(),可以提高充气系数。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力

在工作循环中,汽油机进气终了压力高于大气压力。

单选题发动机进气过程结束时,气缸内压力总是()A小于大气压力B等于大气压力C与大气压力无关D大于大气压力

单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度

单选题非增压发动机进气过程结束时,气缸内压力总是()A大于大气压力B等于大气压力C小于大气压力

单选题柴油在()时被喷入汽缸。A进气行程终了B压缩行程中段C压缩行程接近终了D排气行程终了

单选题柴油机进气终了时,缸内压力(),充量系数()A越高;越高B越高;越低C越低;越高

单选题发动机工作时,气缸内最高压力出现在()。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程

单选题四冲程汽油机进气行程中,进气终了时,气缸内气体的压力()大气压。A高于B等于C低于