非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。A.略高于大气压力B.略低于大气压力C.与大气压力相等D.四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
在四冲程汽油机的工作循环中，对外作功的行程是（）。A.进气行程B.压缩行程C.作功行程D.排气行程
大气压力传感器安装在ECM上方，监测大气压力，以实现（）超速保护。A、涡轮增压器B、进气总管C、进气歧管D、进气稳压箱
影响充气效率的因素有（）。A、进气终了压力B、进气终了温度C、压缩比D、排气终了温度
影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
在进气过程中，由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响，在进气冲程末，汽缸内压力（）大气压力。A、低于B、高于C、等于D、近似于
四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。A、高于B、等于C、低于
进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（）。A、膨胀结束B、排气终了C、压缩初期D、进气中期
对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A、进气终了时的气体压力B、压缩比C、大气压力
进气终了阻力（），进气终了压力增高，则充气系数提高。A、降低B、增高C、不变D、不能确定
影响发动机充气效率的因素有（）。A、进气终了的压力和温度B、排气终了的压力和温度C、大气压力和温度D、压缩比E、配气相位
非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。
在四冲程汽油机的工作循环中，对外作功的行程是（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
提高（），可以提高充气系数。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力
单选题在进气过程中，由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响，在进气冲程末，汽缸内压力（）大气压力。A低于B高于C等于D近似于
单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度
单选题汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（）。A进气门关闭B进气冲程终了C压缩冲程终了D进气冲程开始
单选题提高（）可以提高充气效率。A进气终了压力B进气终了温度C排气终了压力
单选题非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。A略高于大气压力B略低于大气压力C与大气压力相等D四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
多选题影响充气效率的因素有（）。A进气终了压力B进气终了温度C压缩比D排气终了温度
填空题进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
单选题四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。A高于B等于C低于
单选题非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（）。A膨胀结束B排气终了C压缩初期D进气中期
单选题对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A进气终了时的气体压力B压缩比C大气压力