进气门提前开启的目的是()A、保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。B、使气缸内的压力增加C、使气缸内的压力减小D、改善排气情况

进气门提前开启的目的是()

  • A、保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。
  • B、使气缸内的压力增加
  • C、使气缸内的压力减小
  • D、改善排气情况

相关考题:

柴油机排气门在下止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

柴油机进气门在上止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

发动机中速、中负荷下的换气过程中,下面哪个说法是正确的( )。(A)进气门提前开启,迟后关闭, (B)进气门迟后开启,提前关闭, (C)排气门迟后开启,迟后关闭, (D)排气门提前开启,提前关闭。

四冲程发动机在进行进气行程时的程序是()。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭

为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关?

进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大,新鲜气体能顺利地充入气缸。

配气机构的作用是根据发动要工作循环()。A、定时开启进气门和排气门B、使可燃混合气或空气进入气缸C、使废气从气缸排出D、提前开启和关闭进气门E、提前开启和关闭排气门

四冲程内燃机进气门提前开启和推迟关闭的主要目的是()A、扫气B、增加气缸的新鲜充量C、加强进气流动D、减小进气管和气缸内压差

下列哪项不是增加气缸进气量的方法()A、进气门提前开启B、排气门延迟关闭C、增加进气门数量D、增大进气门面积

发动机换气过程中,下面哪个说法是正确的().A、进气门提前开启,迟后关闭B、进气门迟后开启,提前关闭C、排气门迟后开启,迟后关闭D、排气门提前开启,提前关闭.

发动机气门叠开的角度等于进气门提前开启角与排气迟后关闭角之差。

基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

四冲程发动机在进行排气行程时的程序是()。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭

为什么要提前开启进气门,延迟关闭排气门?

为了让发动机能充分地进气和排气,配气机构采用了什么样的安排?()A、进、排气门均推迟开启、提前关闭;B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭;C、进气门提前开启、排气门延迟开启;D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

柴油发动机的喷油泵开始压油到上止点为止的曲轴转角称为()。A、点火提前角B、进气门开启提前角C、喷油提前角D、排气门开启提前角

发动机进气门提前开启,有利于提高充气量。

多选题配气机构的作用是根据发动要工作循环()。A定时开启进气门和排气门B使可燃混合气或空气进入气缸C使废气从气缸排出D提前开启和关闭进气门E提前开启和关闭排气门

单选题下列哪项不是增加气缸进气量的方法()A进气门提前开启B排气门延迟关闭C增加进气门数量D增大进气门面积

单选题四冲程发动机在进行排气行程时的程序是()。A进气门开启、排气门开启B进气门关闭、排气门开启C进气门开启、排气门关闭D进气门关闭、排气门关闭

问答题计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

判断题进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大,新鲜气体能顺利地充入气缸。A对B错

问答题为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关?

问答题基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?

单选题发动机换气过程中,下面哪个说法是正确的().A进气门提前开启,迟后关闭B进气门迟后开启,提前关闭C排气门迟后开启,迟后关闭D排气门提前开启,提前关闭.

单选题进气门提前开启的目的是()A保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。B使气缸内的压力增加C使气缸内的压力减小D改善排气情况