单选题四冲程汽油机进气行程中,进气终了时,气缸内气体的压力()大气压。A高于B等于C低于

单选题
四冲程汽油机进气行程中,进气终了时,气缸内气体的压力()大气压。
A

高于

B

等于

C

低于


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解析: 暂无解析

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四冲程柴油机在工作时,柴油在( )时进入汽缸 A、进气行程B、接近压缩行程终了C、接近做功行程终了D、排气行程

四冲程柴油机在进气行程中进入气缸内的是( ) A、空气B、柴油C、汽油D、可燃混合气

四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内的是( )。A.空气B.柴油C.汽油D.可燃混合气

发动机进气过程结束时,汽缸内气体的压力()周围大气压力。A、大于B、等于C、小于D、不等于

汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是();柴油机进气行程中及入气缸内的是()。

关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

四冲程汽油机在进气冲程结束时,汽缸内的压力略()大气压,这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。

活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开,汽缸内的气体压力高于大气压,并在上行活塞推动下,使废气从排气门排出缸外,直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为()。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程

影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

进气门提前开启的目的是()A、保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。B、使气缸内的压力增加C、使气缸内的压力减小D、改善排气情况

四冲程汽油机在进气行程活塞到达下止点时,曲轴转过半周,进气门(),进气行程结束。

四冲程汽油机进气行程中,进气终了时,气缸内气体的压力()大气压。A、高于B、等于C、低于

在排气行程时,由于排气管及其它部件的影响,排气行程结束时,气缸内的气压()大气压。同样,进气行程结束时,气缸内的气压()大气压。

四冲程汽油机工作顺序为()A、进气;做功;压缩;排气B、进气;压缩;做功;排气C、进气;做功;排气;压缩D、进气;排气;压缩;做功

对发动机充气系数影响最大的参数是().A、进气终了时的气体压力B、压缩比C、大气压力

在进气行程中进入汽油机气缸内的是()A、空气B、混合气C、汽油D、先进空气,后进汽油

四冲程柴油机气缸内的温度,压力最高的行程是()。A、进气行程B、压缩行程C、排气行程D、做功行程

进气行程终了时,气缸内压力大于大气压力。

四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。

四冲程往复活塞发动机某缸活塞处上止点时:()。A、可能是压缩行程终了或排气行程终了B、可能是进气行程终了或作功行程终了C、可能是压缩行程终了或作功行程终了D、可能是作功行程终了或进气行程终了

在工作循环中,汽油机进气终了压力高于大气压力。

关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

填空题在排气行程时,由于排气管及其它部件的影响,排气行程结束时,气缸内的气压()大气压。同样,进气行程结束时,气缸内的气压()大气压。

单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度

单选题活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开,汽缸内的气体压力高于大气压,并在上行活塞推动下,使废气从排气门排出缸外,直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为()。A进气行程B压缩行程C做功行程D排气行程

填空题四冲程汽油机在进气行程活塞到达下止点时,曲轴转过半周,进气门(),进气行程结束。

单选题进气门提前开启的目的是()A保证进气行程开始时进气门已开大,减小进气阻力,使新鲜气体顺利充入气缸。B使气缸内的压力增加C使气缸内的压力减小D改善排气情况