汽车发电机在中速运转中,电流表指针指示放电或充电指示灯发亮(不充电)其原因不可能是()。 A.风扇皮带过松打滑B.电压调节器有故障C.发电机不发电或充电断路D.蓄电池电弱
触点式调压器线圈烧断，会造成充电系()的故障。A.充电电流过大B.不充电C.发电机异响D.充电电流过小
充电系统不充电的原因可能是发电机（）。A、传动带过紧B、电压调节器高速触点烧蚀C、传动带过松或断裂
交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大
触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。A、充电电流过大B、不充电C、发电机异响
充电系统不充电的故障原因主要有（）。A、发动机故障B、调节器故障C、连接线路故障D、发电机故障
发电机磁场绕组断路会导致（）A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电
充电系统充电量过小的原因可能是（）。A、低速触点烧蚀B、发电机传动带过松或打滑C、个别整流二极管损坏
电流表指示放电，表明充电系（）。A、充电量过大B、不充电C、充电量过小
交流发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大
（）是引起充电系统不充电的原因。A、发电机V带松弛、折断B、充电系统线路短路、断路C、调节器故障D、以上三种说法都正确
触点式调压器线圈烧断，会造成充电系（）的故障。A、充电电流过大；B、不充电；C、发电机异响；D、充电电流过小
发电机充电电流过小的原因可能是发电机发电量（）A、为零B、小C、不稳D、大
充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。A、发电机B、调节器C、蓄电池到发电机的接线有断路
单选题交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）。A不充电B充电电流不稳C充电电流过小D充电电流过大
问答题分别说明汽车充电系：不充电、过充电、充电电流过小的原因？
单选题充电系故障分析，双联式电压调节器，若B脚线无电源时，甲认为，充电系不充电，乙认为，充电系充电，但指示灯不熄灭。你认为（）A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对
单选题触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。A充电电流过大B不充电C发电机异响