问答题如何检修充电系不充电的故障?

问答题
如何检修充电系不充电的故障?

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。A.充电电流过大B.不充电C.发电机异响D.充电电流过小

下俩哪些情况可判断为充电模块故障,应退出故障模块,联系检修人员更换充电模块?( )A.充电模块交流空开跳开,手动合上后即跳闸 B.充电模块运行指示灯不亮或液晶显示屏黑屏 C.模块风扇故障,模块不工作 D.模块自动退出运行,充电装置报模块故障

关于充电模块故障处理方法,下列说法正确的是( )。检查各充电模块运行状况$;$故障充电模块交流断路器跳闸,不可以试送$;$监控系统发出直流母线电压异常等告警信号$;$故障充电模块运行指示灯不亮、液晶显示屏黑屏、模块风扇故障等,应联系检修人员处理

触点式节压器线圈烧断,会造成充电系()故障。A、充电电流过大B、不充电C、发电机异响

充电系不充电的原因可能有()A、传动带松B、调节器故障C、点火开关故障D、蓄电池亏电

在诊断发电机不充电故障时,应该首先确定不充电是由于()有故障。A、蓄电池B、充电系统C、蓄电池存电不足还是充电系统D、其他部位

行驶中,发现充电警告灯发亮,表示()有故障。A、润滑系B、充电系C、点火系D、起动系

()不是充电电路故障。A、蓄电池自行放电B、灯泡功率不匹配C、蓄电池不充电D、蓄电池充电不足

充电系统不充电,检查时短路调节器“+”“F”接线柱后,开始充电,说明()。A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障

简述充电系不充电故障的诊断方法。

电流表指示放电,表明充电系()。A、充电量过大B、不充电C、充电量过小

试述电源系出现不充电故障的诊断方法。

电源系的故障主要表现有()A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳定

触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。A、充电电流过大;B、不充电;C、发电机异响;D、充电电流过小

充电系不充电的故障怎样检查?

充电系统常见故障有(),当充电系统出现故障时,应及时进行检查并排查。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

充电系不充电,在判断故障在发电机还是在调节器时,可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线,并将该两线头连接在一起,再接通点火开关,起动发动机,若此时充电系充电了,表明故障在()。A、发电机B、调节器C、蓄电池到发电机的接线有断路

充电系不充电故障的原因是()。A、调节器高速触点有油污接触不良B、外励磁电路断路C、风扇皮带过紧

站用直流系统充电模块处理原则有()。A、检查各充电模块运行状况B、故障充电模块交流断路器跳闸,无其他异常可以试送C、故障充电模块运行指示灯不亮、液晶显示屏黑屏、模块风扇故障等,应联系检修人员处理D、故障充电模块交流断路器跳闸,试送不成功应联系检修人员处理

问答题充电系统不充电的故障原因。

单选题在诊断发电机不充电故障时,应该首先确定不充电是由于()有故障。A蓄电池B充电系统C蓄电池存电不足还是充电系统D其他部位

多选题充电系不充电的原因可能有()A传动带松B调节器故障C点火开关故障D蓄电池亏电

单选题行驶中,发现充电警告灯发亮,表示()有故障。A润滑系B充电系C点火系D起动系

问答题分别说明汽车充电系:不充电、过充电、充电电流过小的原因?

问答题简述充电系不充电故障的诊断方法。

单选题充电系故障分析,双联式电压调节器,若B脚线无电源时,甲认为,充电系不充电,乙认为,充电系充电,但指示灯不熄灭。你认为()A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对

单选题触点式节压器线圈烧断,会造成充电系()故障。A充电电流过大B不充电C发电机异响