单选题充电系故障分析,双联式电压调节器,若B脚线无电源时,甲认为,充电系不充电,乙认为,充电系充电,但指示灯不熄灭。你认为()A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对

单选题
充电系故障分析,双联式电压调节器,若B脚线无电源时,甲认为,充电系不充电,乙认为,充电系充电,但指示灯不熄灭。你认为()
A

甲对

B

乙对

C

甲乙都对

D

甲乙都不对


参考解析

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触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。A.充电电流过大B.不充电C.发电机异响D.充电电流过小

充电系统正常工作时,充电指示灯熄灭。

交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大

触点式节压器线圈烧断,会造成充电系()故障。A、充电电流过大B、不充电C、发电机异响

充电系不充电的原因可能有()A、传动带松B、调节器故障C、点火开关故障D、蓄电池亏电

行驶中,发现充电警告灯发亮,表示()有故障。A、润滑系B、充电系C、点火系D、起动系

充电系统不充电,检查时短路调节器“+”“F”接线柱后,开始充电,说明()。A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障

双级式节压器第二级触点烧结时,会造成充电系充电电流过大。

简述充电系不充电故障的诊断方法。

电流表指示放电,表明充电系()。A、充电量过大B、不充电C、充电量过小

试述电源系出现不充电故障的诊断方法。

电源系的故障主要表现有()A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳定

触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。A、充电电流过大;B、不充电;C、发电机异响;D、充电电流过小

充电系不充电的故障怎样检查?

充电系不充电的原因可能是发电机()。A、传动带过紧B、电压调节器高速触点烧蚀C、传动带过松或断裂

甲说:在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下,当发动机转速高于怠速时,充电指示灯应熄灭。乙说:在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下,当发动机转速低于怠速时,充电指示灯应熄灭。你认为二者中正确的是()Ω。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确

充电系不充电,在判断故障在发电机还是在调节器时,可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线,并将该两线头连接在一起,再接通点火开关,起动发动机,若此时充电系充电了,表明故障在()。A、发电机B、调节器C、蓄电池到发电机的接线有断路

充电系不充电故障的原因是()。A、调节器高速触点有油污接触不良B、外励磁电路断路C、风扇皮带过紧

充电系统,只有在B和F之间搭接线后才充电,甲认为是定子绕组坏了,乙认为是开关和电压调节器之间的线路不通。谁说的对?()。A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

填空题在双联振动式电压调节器充电系统中,若充电指示灯亮,蓄电池向发电机()。

多选题充电系不充电的原因可能有()A传动带松B调节器故障C点火开关故障D蓄电池亏电

单选题行驶中,发现充电警告灯发亮,表示()有故障。A润滑系B充电系C点火系D起动系

问答题分别说明汽车充电系:不充电、过充电、充电电流过小的原因?

问答题简述充电系不充电故障的诊断方法。

问答题如何检修充电系不充电的故障?

单选题触点式节压器线圈烧断,会造成充电系()故障。A充电电流过大B不充电C发电机异响

单选题讨论充电指示灯,甲认为发动机着车充电批示灯熄灭,该发电机充电,乙认为充电指示灯熄灭,一般是N中性电压,或励磁二极管控制,你认为()A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对