电流表指示放电,表明充电系()。A、充电量过大B、不充电C、充电量过小

电流表指示放电,表明充电系()。

  • A、充电量过大
  • B、不充电
  • C、充电量过小

相关考题:

仪表板中电流表是用来指示( )。(A)蓄电池放电和充电电压, (B)蓄电池放电和充电电流, (C)蓄电池电压和电量, (D)发电机充电电流。

电流表是用来指示()放电和充电状态的。A调节器B蓄电池C电气设备

为什么发动机在低速运转时,电流表指示充电,但转速提高后,电流表反而指示放电?

在不充电故障诊断中,使发动机熄火,断开断电器断电触点,然后闭合点火开关,若电流表指示“0”位,说明激磁电路有断路故障;若电流表指示放电电流,说明激磁电路良好,而是充电电路有断路故障.

电流表用来指示蓄电池放电或充电的电流强度。

电流表的功用是()。A、指示蓄电池充电或放电及电流的强度B、指示发电机的充放电C、指示摩托车的用电量D、指示起动机的电流强度

仪表盘上电流表是()在充电电路中,用来指示蓄电池充电或放电的电流值。A、并联B、混联C、串联

当发动机()运转时,电流表指示放电(—5~—3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A、匀速B、中速以上C、中速以下D、低速

电流表的表盘上有“+”“一”标记,()。A、“+”表示放电B、“+”代表充电,“一”代表放电C、“一”代表充电D、“+”代表放电,“一”代表充电

电流表用来指示蓄电池放电或充电的电流强度,放电时指针偏向“一”。

当发动机中速以上运转时,电流表指示放电(--5~--3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机()故障。A、充电不足B、存电不足C、不充电D、不放电

()用以指示蓄电池充电或放电及电流的强度。A、电流表B、磁电式仪表C、电测压力表

在汽车上电流表主要指示蓄电池充电电流和放电电流的大小,此外还能根据放电电流的大小来判断()电路的故障。A、启动系B、点火系C、音响D、仪表

电流表是用来指示()。A、蓄电池充电和放电电压B、蓄电池充电和放电电流C、蓄电池的电压和电量

电流表()联在蓄电池和发电机之间,用以指示蓄电池充电或放电的电流大小。

关于汽车电流表,甲说电流表指示“一”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

关于汽车电流表,甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。你认为以上观点()A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

单选题电流表用来指示蓄电池的充电电流或放电电流的大小,它()在电路中,当电流表的指针指向“+”侧时,表示蓄电池处于()状态。A串联;充电B串联;放电C并联;充电

单选题电流表的功用是()。A指示蓄电池充电或放电及电流的强度B指示发电机的充放电C指示摩托车的用电量D指示起动机的电流强度

单选题电流表的表盘上有“+”“一”标记,()。A“+”表示放电B“+”代表充电,“一”代表放电C“一”代表充电D“+”代表放电,“一”代表充电

单选题在汽车上电流表主要指示蓄电池充电电流和放电电流的大小,此外还能根据放电电流的大小来判断()电路的故障。A启动系B点火系C音响D仪表

单选题电流表是用来指示()。A蓄电池充电和放电电压B蓄电池充电和放电电流C蓄电池的电压和电量

判断题电流表用来指示蓄电池放电或充电的电流强度,放电时指针偏向“十”。A对B错

填空题电流表()联在蓄电池和发电机之间,用以指示蓄电池充电或放电的电流大小。

单选题当发动机()运转时,电流表指示放电(—5~—3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A匀速B中速以上C中速以下D低速

单选题当发动机中速以上运转时,电流表指示放电(--5~--3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机()故障。A充电不足B存电不足C不充电D不放电

判断题电流表用来指示蓄电池放电或充电的电流强度。A对B错