汽车转弯时,()会对作用于汽车的离心力有较大影响。A、行驶速度B、装载情况C、转弯半径D、轮胎温度

汽车转弯时,()会对作用于汽车的离心力有较大影响。

  • A、行驶速度
  • B、装载情况
  • C、转弯半径
  • D、轮胎温度

相关考题:

某机械化吊装设备,稳定性能较好,车身短,转弯半径小,适合场地狭窄的作业场所,可以全回转作业。因其行驶速度慢,对路面要求高,故适宜作业地点相对固定而作业量较大的场合。这种起重机为( )。A、轻型汽车起重机 B、中型汽车起重机 C、重型汽车起重机 D、轮胎起重机

汽车转弯时的行驶速度越快,产生的离心力就越大,越容易发生侧滑。

汽车在转弯时方向盘突然掉下,汽车将沿()。A、随机行驶B、保持转向行驶C、与原转弯半径垂直方向行驶D、曲线行驶

轮胎起重机较汽车起重机有什么优点()A、稳定性好B、车身短、转弯半径小C、360度回转作业D、行使速度快E、机动灵活

下列对轮胎起重机与汽车起重机的主要区别描述错误的是()。A、轮胎起重机只有一个驾驶室B、汽车起重机有两个驾驶室C、轮胎起重机能带载行驶D、汽车起重机转弯半径小

车辆转弯时的离心力与()成反比。A、车辆速度B、极限速度C、转弯半径D、载重量

汽车车轮轮辋变形,轮辋轮胎螺栓孔磨损过大,会造成()。A、汽车直线行驶时无异响,转弯时有异响B、汽车直线行驶或转弯时均有异响C、汽车在上、下坡时有异响D、汽车行驶中后轮异响

汽车转向离心力大小取决因素()A、汽车质量B、行驶速度C、转弯半径D、车身高度

汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力不正确的是()A、离心力与车速的平方成正比B、离心力与曲线半径成反比C、车速越高,离心力就越大D、离心力越大,汽车行驶越安全

()起重机具有稳定性好,能在松软的路面或无加工路面的场地上行驶,爬坡能力强,转弯半径小等优点。A、汽车B、轮胎C、履带

汽车通过性能参数有:()A、纵向通过半径B、轮胎静力半径C、离去角D、最小转弯半径

车辆转弯时,()不会对作用于车辆的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径

汽车转弯时,()不会对作用于汽车的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径

机动车的离心力受哪些因素影响()。A、车速的快慢B、转弯半径大小C、制动距离长短D、转向轮的回转速度E、汽车总重量

车辆在转弯时,行驶速度高,转弯半径小,会产生()。A、离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致纵向倾翻B、离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致横向倾翻C、离心力变小,有利于行车安全

汽车转弯半径越大,则离心力越大。

引起汽车侧翻或侧滑的主要原因有横向坡度过大、()、侧向大风和转弯时的离心力等。A、装载的货物B、装载的质量C、装载的高度

引起汽车行驶中侧滑的原因有:路面的附着条件,汽车的重心高度,行驶速度,()等。A、车轮半径B、转弯半径C、横向半径D、纵向半径

前轮转向角过小,会使汽车转弯半径增大,汽车转向困难,影响汽车行驶安全。

有过度转向特性的汽车在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时,转弯半径会()。A、增大B、减少C、不变D、都有可能

汽车转弯时,影响内轮差大小的因素有()A、转向角B、转弯半径C、转向器

汽车行驶转向时,转向机构突然失效,汽车将沿()方向行驶。 A、原转向角度B、垂直C、向内侧偏离D、原转弯半径切线

单选题()对轮胎的侧偏刚度影响很小。A轮胎气压B汽车驱动力C汽车行驶速度D轮胎形状

单选题汽车车轮轮辋变形,轮辋轮胎螺栓孔磨损过大,会造成()。A汽车直线行驶时无异响,转弯时有异响B汽车直线行驶或转弯时均有异响C汽车在上、下坡时有异响D汽车行驶中后轮异响

单选题引起汽车行驶中侧滑的原因有:路面的附着条件,汽车的重心高度,行驶速度,()等。A车轮半径B转弯半径C横向半径D纵向半径

单选题下列对轮胎起重机与汽车起重机的主要区别描述错误的是()。A轮胎起重机只有一个驾驶室B汽车起重机有两个驾驶室C轮胎起重机能带载行驶D汽车起重机转弯半径小

多选题汽车转向离心力大小取决因素()A汽车质量B行驶速度C转弯半径D车身高度