为什么主蒸汽截止阀前的疏水不可以直接进入凝汽器?

为什么主蒸汽截止阀前的疏水不可以直接进入凝汽器?


相关考题:

凝汽器的冷却倍率是指()。 A、进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比B、进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比C、冷却水在凝汽器中的流程次数D、冷却水吸热量与蒸汽放热量之比

冲转后,为什么要适当关小主蒸汽管道的疏水门?

汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主蒸汽管道的疏水?

表面式加热器采用疏水逐级自流,最后进入凝汽器,将直接导致()的增加。A、经济性B、凝结水量C、凝汽器真空D、冷原损失

当主蒸汽压力升高超过规定范围,锅炉调整无效时应()A、增加机组负荷使汽压下降;B、利用电动主汽门降压;C、利用疏水阀向凝汽器内放气降压。

为什么要进行主蒸汽管道的疏水、暖管?

汽轮机启动过程中,主蒸汽温度达到多少度时,可以关闭本体疏水?为什么?

主蒸汽管道疏水阀联锁试验中,强制主汽门信号及负荷信号,主汽管道疏水置“自动”位置,关闭主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀;()时,主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启。A、触发主汽门关B、触发主汽门开C、触发负荷低Ⅰ值D、触发负荷低Ⅱ值

汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水?

凝汽器投运时的注意事项有()。A、凝汽器在抽真空以及进入蒸汽后,应注意检查凝汽器各部分的温度和膨胀变形情况,并对有关参数进行监视B、抽真空之前,要控制进入凝汽器的疏水量C、投运循环水之前,禁止有疏水进入凝汽器D、真空低于规程规定值时,禁止投入低压旁路系统

启动透平泵时,应微开透平主蒸汽截止阀,待透平转速稳定后,再缓慢全开主蒸汽截止阀。

为什么蒸汽管道投用前不疏水或疏水不彻底会产生水击?

冲车后为什么在适当关小主蒸汽管道的疏水门?

冲转后,为什么要适当关小主蒸汽管道上的疏水门?

为什么在主蒸汽隔离阀的前后都要考虑主蒸汽管道的疏水?如何实现疏水?

联合循环机组冷态启动时,检查投运凝汽器抽真空系统,在真空低于()以下,投入()真空泵运行。真空达()时,汽轮机具备冲转条件,打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀,投入汽轮机疏水系统,注意凝汽器真空正常。

再热冷、热段疏水进入凝汽器时,为什么加装一个扩容减压装置?

汽轮机启动与停机时,为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水?

汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?

主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。

汽轮机起动过程中,主蒸汽温度达到多少温时,可以关闭本体疏水?为什么?

在进入凝汽器的疏水母管中,为什么要喷入一路凝结水?

在疏水扩容器的壳体上部内设有(),当疏水扩容器工作时喷水,使疏水扩容后的蒸汽温度降低,然后排入凝汽器的汽侧。

凝汽器保护动作后的下列设备联动,不正确的是()A、关闭暖风器疏水箱危急疏水调节阀前隔离阀B、开启暖风器疏水箱排气电动阀C、关闭低、高压旁路阀和主蒸汽母管疏水二次阀D、开启辅助蒸汽至凝汽器电动隔离阀

问答题为什么蒸汽管道投用前不疏水或疏水不彻底会产生水击?

问答题为什么在主蒸汽隔离阀的前后都要考虑主蒸汽管道的疏水?如何实现疏水?

单选题凝汽器的冷却倍率是指()A进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比B进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比C冷却水在凝汽器中的流程次数D冷却水吸热量与蒸汽放热量之比