冲转后，为什么要适当关小主蒸汽管道上的疏水门？

冲转后，为什么要适当关小主蒸汽管道上的疏水门？

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冲转后,为什么要适当关小主蒸汽管道的疏水门?
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确定冲转前主蒸汽和再热蒸温度的原则？
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冲转后主蒸汽管道的疏水门开度较大会造成气缸疏水不畅。
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为什么要进行主蒸汽管道的疏水、暖管？
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主蒸汽管的管壁温度测点设在汽轮机的主汽门前的主汽管道上。
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汽轮机冲转前或停机后，为什么要盘车？
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开机时为什么要用高压主汽门冲转升速？
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蒸汽管道上为什么要装补偿器？
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主蒸汽管道搬运前为什么要暖管？暖管如何操作？
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中温中压机组主蒸汽温度低于（）时不得冲转。A、420℃B、360℃C、450℃
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压缩机冲转前，要检查、确认（）条件应符合规程要求。A、注入蒸汽管道暖管合格，具备投入注汽条件B、汽轮机C、润滑油温为45℃±5℃D、主蒸汽压力不低于额定值的15%排气缸温度应与真空值的饱和蒸汽压相对应
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暖管前，应先开启蒸汽管道上的主汽阀。
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主蒸汽管道上相对薄弱的部件是弯头、三通、（）、和焊缝。A、主蒸汽管B、支吊架C、支座D、阀门
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冲车后为什么在适当关小主蒸汽管道的疏水门？
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下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（）。A、暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行B、暖管时温升速度一般不超过3-5℃/minC、暖管应和管道的疏水操作密切配合D、暖管时应逐渐关小疏水门
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蒸汽管道上为什么要装疏水门，在哪些部位应装疏水门？
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冲转后为什么要适当关小主蒸汽管道的疏水门？
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汽轮机冲转前，主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度，对蒸汽过热度可不予考虑。（）
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汽轮机冲转前，主、再热蒸汽温度必须高于（），但不得超过（）。
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机组冷态启动前要建立一定的真空，目的是（）。A、减小冲转力矩；B、降低冲转前主汽参数的要求；C、防止低压缸安全门动作；D、防止凝汽器铜管受到较大的蒸汽冲击力。
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当汽轮机冲转后，锅炉可以（）全部疏水门。
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下面关于暖管的描述，错误的是（）。A、暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行；B、暖管时温升速度一般不超过3～5℃／min；C、暖管应和管道的疏水操作密切配合；D、暖管时应逐渐关小疏水门。
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下列关于冲转前汽缸疏水门开启描述正确的是（）。A、启动冲转过程中凝结水不及时排出，容易造成叶片损坏；B、因启动冲转前暖管及冲转后暖机时蒸汽遇冷会马上凝结成水，所以要将疏水门开启；C、防止发生水冲击；D、启机前将疏水疏干净后即可关闭。
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冲转后为什么要适当关小主蒸汽管的疏水门？
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停机时，转速（）转/分以下，开启主蒸汽管、汽缸本体、导汽管及小平台其它疏水门。A、500B、1500C、2000D、2500
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冲转后，关小主蒸汽管道的疏水门有利于（）。（）
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单选题下面针对联合循环汽水管道暖管错误的描述是（）。A暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行B暖管时温升速度一般不超过3-5℃/minC暖管应和管道的疏水操作密切配合D暖管时应逐渐关小疏水门
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