汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主蒸汽管道的疏水?

汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主蒸汽管道的疏水?

相关考题：

高压缸排汽管道上设有调节阀,以防止汽轮机事故停机时旁路系统的蒸汽倒流入汽轮机。() 此题为判断题(对，错)。
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汽轮机停机时间约24小时再起动属于() A、冷态起动B、温态起动C、热态起动D、及热态起动
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汽轮机本体疏水系统中疏水点一般设置在容易集聚凝结水的部位及有可能使蒸汽带水的地方。() 此题为判断题(对，错)。
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对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法正确的是()。 A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀C、暖管过程中，汽轮机一级时轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部关闭D、暖管过程中应不用控制升温升压速率
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汽轮机缸内声音(),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。
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汽轮机的旁路系统是指蒸汽绕过汽轮机，经过与汽轮机并联的减温减压装置，到参数较低的蒸汽管道或凝汽器中的连接系统。
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汽轮机本体疏水系统的作用是及时疏放汽缸及管道内的积水，回收相应的凝结水，减少汽水损失，保证机组的安全经济运行。
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小汽轮机的轴封系统由小汽轮机轴端汽封的供汽与漏汽管道、主汽阀与调节汽阀的阀杆漏汽管道以及蒸汽过滤器等组成。
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根据汽轮机工况，汽轮机本体疏水可分为（）。A．启动疏水B．经常疏水C．自由疏水或放水D．事故疏水
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