( )、( )受电弓接触压力80±15N，受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。A.CRH2C型动车组B.CRH380AL 型动车组C.CRH3型动车组D.CRH380B型动车组
CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。
CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内( )。
CRH380A统型动车组三级修时,受电弓正常压力值为()N。 A.80±15B.70±15C.70±10D.80±10
CRH380AL型动车组三级修时,受电弓接触压力值范围为()N。 A.70±15B.80±10C.80±15D.70±15
CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。 A.5B.6C.7D.8
CRH2A型动车组三级修时,目视检查受电弓各部编导线缺损小于()%或断股需更换,连接螺母紧固,接触良好。 A.11B.12C.13D.15
CRH2A型动车组三级修时,受电弓接触压力值范围为()N。 A.70±15B.80±15C.70±10D.80±10
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。A、60B、70C、80D、90
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
CRH2A统型动车组受电弓接触压力A、70±15NB、70±5NC、70±10ND、75±10N
CRH2A型动车组三级修时，目视检查受电弓各部编导线缺损小于（）％或断股需更换，连接螺母紧固，接触良好。A、11B、12C、13D、15
CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。
CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。
CRH2A型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N。A、80±15B、70±15C、70±10D、80±10
CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。A、5B、6C、7D、8
CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
单选题CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N.A70±15B80±15C70±10D80±10
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。A60B70C80D90
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A对B错
问答题CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
判断题CRH2A型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A对B错
单选题CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N.A70±15B80±15C70±10D80±10
单选题CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。A5B6C7D8
判断题CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时，安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。A对B错