CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。
CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内( )。
CRH380A统型动车组三级修时,受电弓正常压力值为()N。 A.80±15B.70±15C.70±10D.80±10
CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
CRH380A统型动车组一级修轮缘厚度是如何规定的？
CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起A、辅助空气压缩机B、降弓C、受电弓切换D、受电弓上升
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N。A、80±15B、70±15C、70±10D、80±10
《铁路动车运用维修规程》第19条中，对CRH380A统型动车组一级修周期是如何规定的？
《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。A对B错
问答题《铁路动车运用维修规程》第19条中，对CRH380A统型动车组一级修周期是如何规定的？
问答题CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？
问答题CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
问答题CRH380A统型动车组一级修轮缘厚度是如何规定的？
问答题CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
问答题《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
问答题CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
单选题CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起A辅助空气压缩机B降弓C受电弓切换D受电弓上升
问答题CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？