和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于()mm时必须更换滑板。
CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>()mm时更换。 A.2B.4C.3D.5
CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。 A.5B.6C.7D.8
CRH2A型动车组三级修时,目视检查受电弓各部编导线缺损小于()%或断股需更换,连接螺母紧固,接触良好。 A.11B.12C.13D.15
CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥()mm。 A.7B.6C.5D.4
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。A、1B、2C、3D、4
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。A、3B、4C、5D、6
目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。A、2B、3C、4
CRH2A型动车组三级修时，目视检查受电弓各部编导线缺损小于（）％或断股需更换，连接螺母紧固，接触良好。A、11B、12C、13D、15
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差（）mm时更换。A、2B、4C、3D、5
CRH380A统动车组三级修修，动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥（）mm。A、7B、6C、5D、4
CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。
单选题CRH380A统动车组三级修修，动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥（）mm。A7B6C5D4
多选题一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）A滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mmB两条滑板剩余厚度差超过3mmC滑板断裂D裂缝导致滑板漏气
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。A对B错
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。A1B2C3D4
问答题更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
单选题CRH2A型动车组三级修时，目视检查受电弓各部编导线缺损小于（）％或断股需更换，连接螺母紧固，接触良好。A11B12C13D15
单选题CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。A5B6C7D8
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。A2B3C4
单选题动车组受电弓碳条磨耗后高度小于（）时须更换滑板。A8mmB5mmC6mmD7mm
单选题CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差（）mm时更换。A2B4C3D5
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。A3B4C5D6