( )、( )受电弓接触压力80±15N，受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。A.CRH2C型动车组B.CRH380AL 型动车组C.CRH3型动车组D.CRH380B型动车组
CRH2型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N( )。
CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。
CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内( )。
CRH2C型、CRH380AL型受电弓接触压力80±15N，受电弓保持在 0.5- 2.4m高度范围内( )。
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。( )
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内。A、70±15NB、80±15NC、90±15ND、100±15N
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。A、60B、70C、80D、90
TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查受电弓的接触压力，上推力和下降力两个值之差不应超过（）N。A、5B、10C、15D、20
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，用轻弹簧秤连接顶管弓的中间，在高出车顶（）m处测量受电弓的接触压力。A、1.6B、1.7C、1.8D、1.9
检测受电弓与接触网接触压力时，应在高出车顶（）处测量。A、1.7mB、1.6mC、1.5mD、1.4m
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。
CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。
CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N.A、70±15B、80±15C、70±10D、80±10
CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，用轻弹簧秤连接顶管弓的中间，在高出车顶（）m处测量受电弓的接触压力。A1.6B1.7C1.8D1.9
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。A60B70C80D90
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A对B错
问答题CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
单选题CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N.A70±15B80±15C70±10D80±10
判断题CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。A对B错
单选题CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内。A70±15NB80±15NC90±15ND100±15N