CRH2型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N( )。
CRH2A型动车组三级修时,受电弓接触压力值范围为()N。 A.70±15B.80±15C.70±10D.80±10
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。A、60B、70C、80D、90
CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查接触压力中正确的是（）？A、检查接触压力，将弹簧秤匀速向下运动时，测接触压力的最大值，向上运动时，测接触压力最小值B、弹簧秤连接到受电弓的下交叉管C、接触压力的最大值不得超过85ND、向上运动时，接触压力不得小于65N
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。A、降下B、升起C、切除
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，用轻弹簧秤连接顶管弓的中间，在高出车顶（）m处测量受电弓的接触压力。A、1.6B、1.7C、1.8D、1.9
CRH2A统型动车组受电弓接触压力A、70±15NB、70±5NC、70±10ND、75±10N
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
单选题CRH2A统型动车组受电弓接触压力A70±15NB70±5NC70±10ND75±10N
判断题CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。A对B错
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，用轻弹簧秤连接顶管弓的中间，在高出车顶（）m处测量受电弓的接触压力。A1.6B1.7C1.8D1.9
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查受电弓的接触压力，上推力和下降力两个值之差不应超过（）N。A5B10C15D20
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。A60B70C80D90
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A对B错
问答题CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
判断题CRH2A型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A对B错
单选题CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N.A70±15B80±15C70±10D80±10
问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
多选题CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查接触压力中正确的是（）？A检查接触压力，将弹簧秤匀速向下运动时，测接触压力的最大值，向上运动时，测接触压力最小值B弹簧秤连接到受电弓的下交叉管C接触压力的最大值不得超过85ND向上运动时，接触压力不得小于65N