( )、( )受电弓接触压力80±15N，受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。A.CRH2C型动车组B.CRH380AL 型动车组C.CRH3型动车组D.CRH380B型动车组
CRH2型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N( )。
CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。
CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内( )。
CRH2C型、CRH380AL型受电弓接触压力80±15N，受电弓保持在 0.5- 2.4m高度范围内( )。
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。( )
CRH380A统型动车组三级修时,受电弓正常压力值为()N。 A.80±15B.70±15C.70±10D.80±10
CRH380AL型动车组三级修时,受电弓接触压力值范围为()N。 A.70±15B.80±10C.80±15D.70±15
CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。 A.5B.6C.7D.8
CRH2A型动车组三级修时,受电弓接触压力值范围为()N。 A.70±15B.80±15C.70±10D.80±10
CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查接触压力中正确的是（）？A、检查接触压力，将弹簧秤匀速向下运动时，测接触压力的最大值，向上运动时，测接触压力最小值B、弹簧秤连接到受电弓的下交叉管C、接触压力的最大值不得超过85ND、向上运动时，接触压力不得小于65N
CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N。A、80±15B、70±15C、70±10D、80±10
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。
CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（）A、（70±10）NB、（70±15）NC、（80±10）ND、（80±15）N
CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。A对B错
判断题CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。A对B错
问答题CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
单选题CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N。A80±15B70±15C70±10D80±10
问答题简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
单选题CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N.A70±15B80±15C70±10D80±10
单选题CRH2型动车组受电弓接触压力范围是（）A（70±10）NB（70±15）NC（80±10）ND（80±15）N