检查凸轮轴弯曲度为0.05mm,其修理方法可以采用冷压校正。 ( )此题为判断题(对，错)。
转向直拉杆变形超过()mm时，应进行冷压校正修复。A.1B.2C.3D.4
转向横拉杆变形超过()mm时，应进行冷压校正修复。A.1B.2C.3D.4
检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，须用冷压校正法校正。此题为判断题(对，错)。
曲轴弯曲校正的方法不包括（）。A、敲击校正B、冷压校正C、修磨校正
维修水泵时，水泵轴的弯曲不得超过（），否则应该更换或者冷压校正A、0.05B、0.10C、0.03D、0.06
曲轴弯曲超过允许极限时，应予校正，通常采用（）法。A、冷压校正B、表面敲击C、热胀校正D、负荷校正
水泵轴的弯曲不超过0.1mm，若超过0.1mm时应进行校正。
检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，需用冷压校正法校正。
柴油机摇臂轴弯曲变形超过（）时，应进行冷压校直。A、0.1mmB、1mmC、0.01mmD、0.001mm
当柴油机推杆的弯曲变形超过（）时，应进行冷压校直。A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.7mm
一般轴的弯曲度在轴承间距离内，每米长度应在（）毫米内时，如弯曲超过允许值，可用压床冷压校正。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
校正发动机曲轴弯曲常用冷压校正法，校正后还需进行（）。A、时效处理B、淬火处理C、正火处理
当传动轴轴管弯曲变形在5mm以内时，应采用（）法校正。A、冷压B、热校C、锤击D、车削
转向横拉杆变形超过（）mm时，应进行冷压校正修复。A、1B、2C、3D、4
连杆弯曲度超过（）mm时，应该进行校正A、0.03B、0.10C、0.05D、0.15
汽车转向系转向轴根部的不直度超过（）mm时，应进行冷压校正。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.10
检查凸轮轴弯曲度为0.05mm，其修理方法采用冷压校正。
转向系的修理要求是，直拉杆的球节孔磨损大于（）mm时，应堆焊修复。A、1.0B、1.5C、1.8D、2.0
后桥壳弯曲变形超过2mm，应用（）校正。A、冷压法B、热压法C、车加工法D、镗削
发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过（）mm时，必须冷压校正或更换。A、0.10B、0.08C、0.15D、0.05
转向系的修理要求是，横拉杆球节座孔的上缘磨损，其厚度小于（）mm时，应堆焊修复。A、1.0B、1.5C、1.8D、2.0
单选题维修水泵时，水泵轴的弯曲不得超过（），否则应更换或冷压校正。A0.01mmB0.05mmC0.10mmD0.06mm
判断题曲轴弯曲时，通常采用冷压法进行校正。A对B错
单选题凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用（）来校正A火焰校正B冷压校正C静压校正D敲击校正