转向系的修理要求是,直拉杆的球节孔磨损大于()mm时,应堆焊修复。A、1.0B、1.5C、1.8D、2.0

转向系的修理要求是,直拉杆的球节孔磨损大于()mm时,应堆焊修复。

  • A、1.0
  • B、1.5
  • C、1.8
  • D、2.0

相关考题:

局部磨损的过热器管,其磨损面积不大于10mm2,深度不超过2mm可用堆焊的方法进行修理。() 此题为判断题(对,错)。

钢板弹簧座上 U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于 ( )mm ,否则,进行堆焊修理。 A、0.2B、0.6C、 1D、 1.4

转向直拉杆变形超过()mm时,应进行冷压校正修复。A.1B.2C.3D.4

不允许有裂纹和损伤,并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。A.转向节B.转向臂C.转向横拉杆D.直拉杆

转向横拉杆球头磨损超过()mm时,应进行修复。A.1B.2C.3D.4

()不允许有裂纹和损伤,并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。A、转向节B、转向臂C、转向横拉杆D、直拉杆E、球销

汽车主减速器主动齿轮齿厚和被动齿轮齿厚经磨损减小0.5mm以上时,应()。A、更换B、镀铬修复C、堆焊修复D、金属喷涂修复

一般来说,当轴的磨损量大于1mm时,可采用()修复。A、热校直法B、堆焊法C、镶套法D、镀铬法

检查柴油锤导向板的磨损情况,当导向血磨损大于10 mm时,应进行修复或更换。

转向摇臂轴磨损超过0.05mm应修复或更换。

对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大A、转向器小齿轮于齿条间隙过大B、前轮定位不正确C、转向横拉杆球头销磨损

下列()不是转向盘自由行程过大的原因。A、转向器齿轮磨损过大B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销磨损D、前轮定位失准

转向系的修理要求是,球头销的球面和头部单边磨损超过()mm,应焊修或更换。A、1.0B、1.5C、2.0D、5.0

轴的磨损量超过2mm,可以采用堆焊法进行修复。

转向横拉杆变形超过()mm时,应进行冷压校正修复。A、1B、2C、3D、4

汽车转向系修理时,滚轮与轴承的径向间隙不大于()mm。A、0.10B、0.15C、0.18D、0.20

行驶系的修理要求是,横拉杆弯曲超过()mm时,应该进行冷压校正A、2.0B、1.5C、1.0D、0.5

转向节及臂,转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤,并且()销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。

汽油泵摇臂磨损的修理()。A、堆焊修复B、堆焊修复后,再进行氰化处理C、烙铁焊修

转向系的修理要求是,摇臂轴的花键齿扭曲大于()mm时,应更换。A、1.0B、0.8C、0.5D、0.2

转向油泵叶片的高度和厚度磨损后,可用堆焊和刷镀的方法修复。

钢板弹簧座平面磨损厚度不得多于2mm,定位孔磨损量不得大于1mm,超限可堆焊修复。

转向系的修理要求是,横拉杆球节座孔的上缘磨损,其厚度小于()mm时,应堆焊修复。A、1.0B、1.5C、1.8D、2.0

单选题对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大A转向器小齿轮于齿条间隙过大B前轮定位不正确C转向横拉杆球头销磨损

单选题汽车主减速器主动齿轮齿厚和被动齿轮齿厚经磨损减小0.5mm以上时,应()。A更换B镀铬修复C堆焊修复D金属喷涂修复

单选题下列()不是转向盘自由行程过大的原因。A转向器齿轮磨损过大B转向器固定松旷C转向拉杆球销磨损D前轮定位失准

单选题某汽车被举升机举起后,晃动转向车轮时有松旷现象,但踩下制动踏板后再晃动车轮时,松旷现象消失,以下哪项正确?()A悬架系球头磨损B悬架臂衬套磨损C转向拉杆球头磨损D车轮轴承间隙过大