汽车电磁式轮速传感器齿圈有哪些失效形式？
汽车电磁式轮速传感器齿圈有哪些失效形式？
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ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（ECU）信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。
对于霍尔式与电磁式轮速传感器，甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高，所以其应用最广；乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱，只在少部分的车型上使用（）。A、甲对乙错B、甲错乙对C、两者都对D、两者都错
单选题对于霍尔式与电磁式轮速传感器，甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高，所以其应用最广；乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱，只在少部分的车型上使用（）。A甲对乙错B甲错乙对C两者都对D两者都错
多选题关于ABS系统中的轮速传感器下列说法正确的是：（）A有些车辆采用电磁式B电磁式传感器由传感头、齿圈组成C为了保证传感器无错误信号输出，安装传感器时应使传感头和齿圈之间留有约2mm间隙D为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需将传感器加注黄油
判断题所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。A对B错