ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上,所以要经常保持()特别是铁磁性物质粘附在其表面,从而导致传感器失效或传输给ABS(ECU)信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准,同时要保持同轴轮胎气压的均衡,严禁使用不规格轮胎,此外,要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙,间隙过大直接影响ABS的正常工作。

ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上,所以要经常保持()特别是铁磁性物质粘附在其表面,从而导致传感器失效或传输给ABS(ECU)信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准,同时要保持同轴轮胎气压的均衡,严禁使用不规格轮胎,此外,要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙,间隙过大直接影响ABS的正常工作。


相关考题:

在ABS防抱死制动系统中,电磁式轮速传感器中,不同轮轴形状的传感头,相对于齿圈的安装方式各不相同。安装时除必须牢固外,传感头与齿圈之间应留有约()mm的磁隙。 A、1B、2C、3D、0

关于电磁感应式ABS轮速传感器检查,下述说法错误的是()。A.传感器和转子之间的间隙应为0.3~1.1mm。B.ABS轮速传感器的电阻,因为1.3kΩ~1.7kΩ。C.以每秒一圈的速度转动车轮车轮时,ABS轮速传感器的输出信号电压应为0.25~1.2V(AC)。D.电磁感应式ABS轮速传感器的信号波形为方波。

ABS轮速传感器上有污垢一般不会导致ABS故障灯点亮。

未收到四个车轮中任一车轮轮速传感器的信号时,ABS报警灯不亮是正常的。

关于电磁感应式ABS轮速传感器检查,下述说法错误的是()。A.以每秒一圈的速度转动车轮车轮时,ABS轮速传感器的输出信号电压应为0.25~1.2V(AC)。B.ABS轮速传感器的电阻,因为1.3kΩ~1.7kΩ。C.传感器和转子之间的间隙应为0.3~1.1mm。D.电磁感应式ABS轮速传感器的信号波形为方波。

下面()参数不能用于判断电磁感应式ABS轮速传感器的好坏。A.ABS轮速传感器的信号电压。B.ABS轮速传感器的磁场强度。C.ABS轮速传感器的电阻。D.传感器和转子之间的间隙大小。

收到四个车轮中任一车轮轮速传感器的信号时,ABS报警灯不亮是正常的。

1、下面()参数不能用于判断电磁感应式ABS轮速传感器的好坏。A.ABS轮速传感器的信号电压。B.ABS轮速传感器的磁场强度。C.ABS轮速传感器的电阻。D.传感器和转子之间的间隙大小。

5、一辆新的配置 ABS 系统的轿车,ABS 电脑与 ABS 阀体为集成型,ABS 故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查,维修技师通过用解码器检测,有故障码显示,为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定,检查传感器线路也没有问题。你认为故障原因可能是()A.右后轮速感应器故障B.右后轮速感应器插脚接触不良C.ABS 电脑不能接受右后轮速信号D.右后轮速传感器线路开路