单选题对于霍尔式与电磁式轮速传感器,甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高,所以其应用最广;乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱,只在少部分的车型上使用()。A甲对乙错B甲错乙对C两者都对D两者都错

单选题
对于霍尔式与电磁式轮速传感器,甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高,所以其应用最广;乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱,只在少部分的车型上使用()。
A

甲对乙错

B

甲错乙对

C

两者都对

D

两者都错


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

霍尔式轮速传感器产生的是模拟信号。() 此题为判断题(对,错)。

轮速传感器信号主要有A.霍尔式B.光电式C.电磁感应式D.可变磁阻式

关于发动机转速传感器描述错误的是( )A.发动机转速传感器有电磁式,霍尔式两种B.电磁式的G28靶轮共有“60-2”个齿C.霍尔传感器都能够识别曲轴旋转方向,这是和电磁式的最大区别D.带有旋转方向识别的霍尔式G28一般用于蓝驱车辆

用于汽车ABS系统的轮速传感器主要有()。A、电磁式B、霍尔效应式C、光电式D、电磁式和霍尔效应式

A3车辆ABS轮速传感器是()式传感器。A、电阻式B、电磁式C、霍尔式D、电位计

所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。

轮速传感器通常有()和霍尔式两种。A、电磁感应式B、光电式C、磁脉冲式

现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有()A、电阻式B、电磁式和霍尔效应式C、光电式D、电容式

简述电磁式、霍尔式曲轴位置传感器的组成及工作原理。

轮速传感器有电磁感应式和()A、电阻式B、霍尔式C、光电耦合式D、舌簧开关式

风云2轮速传感器描述正确的是()A、采用三线式霍尔传感器,传感器断路后,控制模块会切断给传感器供电B、采用两线式磁电式轮速传感器,传感器短路后,控制模块会切断给传感器供电C、采用两线式霍尔传感器,传感器断路后,控制模块会停止给传感器供电D、采用两线式磁电式轮速传感器,采用电源载波技术

霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。

霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有()的优点。A、频率响应高B、输出信号幅值不变C、抗电磁干扰能力强D、制造成本低

下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是()。A、电磁式轮速传感器的结构简单B、电磁式轮速传感器成本低C、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

目前应用较多的ABS轮速传感器一般有()轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A、光电式B、电磁式C、卡门旋涡式D、超声波式

对于霍尔式与电磁式轮速传感器,甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高,所以其应用最广;乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱,只在少部分的车型上使用()。A、甲对乙错B、甲错乙对C、两者都对D、两者都错

考试威朗车用的轮速传感器的类型为:()A、霍尔式B、磁电式C、光电式D、电磁式

如何用测阻法检查电磁式轮速传感器线圈?

怎样用汽车示波器对电磁式轮速传感器进行检测?

轮速传感器有电磁感应式和霍尔式两种。

霍尔式轮速传感器比电磁式轮速传感器的性能要()。

多选题霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有()的优点。A频率响应高B输出信号幅值不变C抗电磁干扰能力强D制造成本低

单选题现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有()A电阻式B电磁式和霍尔效应式C光电式D电容式

多选题下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是()。A电磁式轮速传感器的结构简单B电磁式轮速传感器成本低C电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

判断题霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。A对B错

单选题目前应用较多的ABS轮速传感器一般有()轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A光电式B电磁式C卡门旋涡式D超声波式

判断题所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。A对B错