化油器主量孔、主油道堵塞不畅会导致()。A、混合气过浓B、来油不畅C、混合气过稀D、急加速不良

化油器主量孔、主油道堵塞不畅会导致()。

  • A、混合气过浓
  • B、来油不畅
  • C、混合气过稀
  • D、急加速不良

相关考题:

发动机运转不良,适当拉出阻风门,运转情况好转,则说明()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、化油器主量孔阻塞D、油道有气阻

阻风门能调节流入()的空气量。A、滤清器B、主油道C、化油器D、主喷管

化油器不来油的原因是()。A、空气滤清器堵塞B、油箱开关未打开C、化油器主量孔和喷管部分堵塞D、个别汽缸不工作

发动机化油器不来油的故障排除方法为()。A、检查化油器主量孔主油道是否畅通B、调整怠速C、检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动D、检查化油器底座,进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准

怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

会引起发动机不来油或来油不畅的是()。A、化油器油道堵塞B、火花塞紧固不良C、空气滤清器堵塞D、化油器浮子室油面过高

化油器混合气浓度的调整,一般是通过调整油针位置和()来实现的。A、主喷管的高度B、主量孔C、俘子室油面高度D、调节螺钉

化油器的()起调节汽油油面的作用。A、主喷嘴B、三角油针C、浮子D、怠速量孔

化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是()A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良

某车的化油器经检修后,发现只有保持节气门达到2/3以上开度时,发动机才能维持运转,但又能加速,这可大体判断化油器的()有堵塞现象。A、怠速量孔B、付腔主量孔C、主腔主量孔D、主空气量孔

化油器三条油道包括()。A、主油道,低速油道,怠速油道B、主油道,减速油道,怠速油道C、主油道,加速油道,怠速油道D、主油道,加速油道,减速油道

发动机机油(),会造成主油道堵塞。A、黏度过小B、杂质过多C、变质

化油器加浓装置的加浓量孔与主量孔()。A、串联B、并联C、既是串联又是并联

化油器主供油装置工作时,汽油经()主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔

机油粗滤器若严重堵塞,将使整个润滑油路不畅通,润滑油进不了主油道,发动机润滑系统便会失效。

降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中,以降低主量孔处内外的(),从而降低了汽油的()和流量。

化油器油面高低,可通过调整()实现。A、化油器油面调整螺钉B、怠速调整螺钉C、主量孔

简述主量孔堵塞会产生的现象。

化油器喷管、主量孔堵塞,浮子室油平面过低会使混合气成分(),导致发动机中高速运转不良。A、过稀B、过浓C、不均匀D、雾化不良

化油器的功率量孔直径比主量孔和加浓量孔都()。A、大B、小C、一样

车辆机油杂质过多或机油变质造成主油道堵塞不畅,导致机油压力过低。

出租汽车常见故障处理可知,会导致机油压力过高的有()。A、主油路阻力过大、堵塞不畅,比如使用机油牌号不对B、机油内杂质过多或机油变质,造成主油道堵塞不畅C、滤清器旁通阀开启困难,弹力不足或装配不当D、机油老化、变质,造成机油黏度过大

汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。

单选题化油器三条油道包括()。A主油道,低速油道,怠速油道B主油道,减速油道,怠速油道C主油道,加速油道,怠速油道D主油道,加速油道,减速油道

单选题怠速装置主要由()等组成。A怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

单选题化油器不来油的原因是()。A空气滤清器堵塞B油箱开关未打开C化油器主量孔和喷管部分堵塞D个别汽缸不工作

单选题会引起发动机不来油或来油不畅的是()。A化油器油道堵塞B火花塞紧固不良C空气滤清器堵塞D化油器浮子室油面过高