化油器主供油装置工作时,汽油经()主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔

化油器主供油装置工作时,汽油经()主喷口喷出。

  • A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井
  • B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井
  • C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔

相关考题:

化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对,错)。

汽油发动机化油器的辅助供油装置有哪些?

汽油喷射供油和化油器供油的主要区别在哪里?

汽车冷启动时,阻风门全关,节气门微开,下面哪些说法是正确地。()A、怠速喷孔供油B、浮子室平衡管供油C、怠速过渡喷孔供油D、主喷口供油

在汽车用汽油机的化油器上,一般都装有主供油装置、怠速装置、大负荷加浓装置、起动装置和加速加浓装置等辅助装置。

化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。

化油器的怠速喷口在()。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风的上方D、主喷管内

化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的()作用下,从主喷管喷出的。

下列不属于混合气过浓故障的是()A、空气滤清器堵塞B、主供油装置空气量孔堵塞C、主喷口堵塞

发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。

关于化油器的说法,下列说法错误的是()。A、化油器属于汽油发动机燃料供给系中的一个重要部件B、理论上1kg的汽油完全燃料需要15kg空气,则标准空燃比为15C、空气流高速通过化油器喉管时(变小截面),则流速增大,压力降低D、在怠速起动过程中,主喷孔不参与任何的供油E、化油器机械加浓装置,节气门在60~65%开度下即开始起作用

在空气制动式主供油装置中,将极少量的空气引入到化油器空气室中降低了()处的压力差,从而降低了汽油的流速和流量。A、主量孔B、喉管C、主喷口D、空气室

在汽油发动机燃料供给系中,能自动调节供油量的装置是()与化油器浮子室配合。

发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口

汽油机在正常启动时,化油器不工作的装置为()。A、主供油B、怠速系统C、加速系统D、控制系统

化油器由怠速装置、加速装置、加浓装置、()及起动装置组成。A、主量孔装置B、雾化装置C、主供油装置D、进油装置

EQH105B型化油器供油装置调整时,可将主配剂针拧到底,再退回()圈。A、1.5~2B、2.5~3C、3.5~4D、4~5

在单腔231A2G型化油器中,当节气门开度大于怠速开度位置时,供油方式是()。A、主喷管供油B、怠速时过渡量孔供油C、怠速过渡孔和主喷管供油D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油

汽油发动机各种工况所需的可燃混和气是由()配置的。A、进油装置B、供油装置C、进气雾化装置D、化油器

判断题发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。A对B错

单选题下列不属于混合气过浓故障的是()A空气滤清器堵塞B主供油装置空气量孔堵塞C主喷口堵塞

填空题化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的()作用下,从主喷管喷出的。

多选题汽车冷启动时,阻风门全关,节气门微开,下面哪些说法是正确地。()A怠速喷孔供油B浮子室平衡管供油C怠速过渡喷孔供油D主喷口供油

单选题化油器中的怠速喷口在()。A节气门下方B主喷管内C加速喷口内D节气门上方

单选题发动机冷起动时()。A化油器主供油装置不供油,而怠速装置供油B主供油装置和怠速装置都供油C主供油装置供油,而怠速装置不供油D以上都不对

判断题化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。A对B错

问答题汽油喷射供油和化油器供油的主要区别在哪里?