简述主量孔堵塞会产生的现象。

简述主量孔堵塞会产生的现象。


相关考题:

乳化炸药在装入炮孔前一定要____,不得有压扁等现象,防止堵塞炮孔。

风机制动的透平膨胀机的风机管线系统堵塞会造成()现象。A、制冷量下降B、飞车C、制冷量上升D、转速下降

简述旋流器堵塞的现象和处理方法?

化油器不来油的原因是()。A、空气滤清器堵塞B、油箱开关未打开C、化油器主量孔和喷管部分堵塞D、个别汽缸不工作

静压孔堵塞时,当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变

制动器主弹簧张力(),会产生溜钩现象。A、过大B、过小C、无关

液压传动中,溢流阀的现象:溢流阀振动,产生的原因()。A、阻尼孔堵塞B、螺母松动C、滑阀卡死D、进出油口接反

液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。

先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是()A、主阀芯卡死在开启位B、主阀阻尼孔堵塞C、导阀调压弹簧断裂D、导阀阀座阻尼孔堵塞

先导型减压阀无出口压力的原因可能是()A、导阀打不开B、主阀阻尼孔堵塞C、导阀阀座阻尼孔堵塞D、泄油管不通

汽油机起动机时偶尔有几缸着火,排气冒黑烟和捧气管“放炮”原因是()。A、浮子室油面低B、进气管漏气C、主量孔堵塞D、空气滤清器堵塞

调节阀堵塞时开、关活动几次,可能会减缓堵塞现象。

液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。

混合气过浓的原因有()A、油泵泵油压力过大B、空气滤清器严重堵塞C、浮子室油面过高D、主空气量孔堵塞或主量孔调整过大

混合气过稀的原因有()。A、汽油泵进出油阀不密封B、进气歧管漏气C、主量孔堵塞D、汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻

化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是()A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良

某车的化油器经检修后,发现只有保持节气门达到2/3以上开度时,发动机才能维持运转,但又能加速,这可大体判断化油器的()有堵塞现象。A、怠速量孔B、付腔主量孔C、主腔主量孔D、主空气量孔

化油器主供油装置工作时,汽油经()主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔

化油器主量孔、主油道堵塞不畅会导致()。A、混合气过浓B、来油不畅C、混合气过稀D、急加速不良

主量孔堵塞是汽油发动机怠速不良的原因之一。

单选题风机制动的透平膨胀机的风机管线系统堵塞会造成()现象。A制冷量下降B飞车C制冷量上升D转速下降

判断题液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。A对B错

判断题液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。A对B错

单选题化油器不来油的原因是()。A空气滤清器堵塞B油箱开关未打开C化油器主量孔和喷管部分堵塞D个别汽缸不工作

多选题混合气过稀的原因有()。A汽油泵进出油阀不密封B进气歧管漏气C主量孔堵塞D汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻

多选题混合气过浓的原因有()A油泵泵油压力过大B空气滤清器严重堵塞C浮子室油面过高D主空气量孔堵塞或主量孔调整过大

单选题以下哪项故障易使发动机混合气过浓()A进气歧管漏气B空气滤清器堵塞C浮子室液面过低D主量孔堵塞