用汽油泵泵油,观察化油器油平面,若(),是化油器浮子室前的部位有故障;若(),化油器之前部位良好。A、无油B、汽油泵C、油箱D、无油
发动机本身技术状况良好,点火系工作正常,若发动机无怠速,应检查()。A、节气门轴是否松旷B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和过渡量孔同时供油D、曲轴箱通风装置是否漏气
发动机化油器不来油的故障排除方法为()。A、检查化油器主量孔主油道是否畅通B、调整怠速C、检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动D、检查化油器底座,进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准
怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
()会引起发动机怠速过高。A、火花塞紧固不良B、怠速调整不当C、化油器针阀卡住,汽油不能进入浮子室D、空气滤清器堵塞
化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是()A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良
化油器三条油道包括()。A、主油道,低速油道,怠速油道B、主油道,减速油道,怠速油道C、主油道,加速油道,怠速油道D、主油道,加速油道,减速油道
()会导致化油器不来油或来油不畅故障。A、浮子、三角针阀堵死B、浮子室油平面过高C、浮子破裂
浮子式内两个量杆,增补的燃料由怠速和主油系供应,怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是()。A、电磁阀式反馈化油器B、进气雾化装置C、省油装置D、热怠速补偿装置
汽油机混合气过稀的原因之一是()。A、主量孔调节针旋入过多B、浮子室油平面过高C、阻风门开度不足D、三角针关闭不严
化油器主供油装置工作时,汽油经()主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔
化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出外,还有()作用。A、平衡浮子室油平面B、使怠速工况向中小负荷工况平滑过渡C、使汽油泡沫化,有利于雾化
发动机怠速稳定运转时,经测试CO、HC的排放量均超标,则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的()。A、怠速量孔B、主量孔C、加速量孔D、加浓量孔
化油器由怠速装置、加速装置、加浓装置、()及起动装置组成。A、主量孔装置B、雾化装置C、主供油装置D、进油装置
在于231A2C型单腔化油器中,怠速油喷散。一个是怠速空气量孔进入,另一股空气由()进入。A、空气平衡量孔B、阻风门气孔C、怠速过渡喷孔D、主量孔
化油器浮子室内的三角针阀不密封,会引起()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、怠速不良
化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时,及时切断主油道达到省油的目的。
怠速时,化油器哪项零件不工作:()。A、主喷油嘴B、阻风门C、浮子室针阀D、量孔
浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严,会导致()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不稳
化油器()的作用是防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出。A、怠速空气量孔B、浮子室通气孔C、过渡喷口
化油器的()和怠速油量调节螺钉,都可以用于调整怠速。A、节气门开度调整螺钉B、空气量孔C、浮子室油平面高度调整螺钉
引起汽油发动机高速,中速化油器回火的原因是()A、不来油B、怠速量孔堵塞C、可燃混合气过浓D、可燃混合气过稀
单选题化油器三条油道包括()。A主油道,低速油道,怠速油道B主油道,减速油道,怠速油道C主油道,加速油道,怠速油道D主油道,加速油道,减速油道
单选题浮子式内两个量杆,增补的燃料由怠速和主油系供应,怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是()。A电磁阀式反馈化油器B进气雾化装置C省油装置D热怠速补偿装置
单选题怠速装置主要由()等组成。A怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉
单选题可以控制化油器油面的高低的是()。A调整阻风门B主量孔C浮子、针阀D功率量孔